{"id":103119,"date":"2017-09-10T07:15:05","date_gmt":"2017-09-10T10:15:05","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp1.mendoza.gov.ar\/?p=103119"},"modified":"2017-09-08T19:38:50","modified_gmt":"2017-09-08T22:38:50","slug":"mendoza-las-inversiones-en-caminos-rondan-los-1000-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/mendoza-las-inversiones-en-caminos-rondan-los-1000-millones\/","title":{"rendered":"Mendoza: las inversiones en caminos rondan los $1000 millones"},"content":{"rendered":"\n

Ese monto corresponde solo a las obras contratadas, que se ejecutan por medio de empresas privadas. Un método mixto entre recursos públicos y privados, genera un ahorro del 40%. Los proyectos insignia en cada oasis mendocino, el detalle de las principales del Sur y el especial camino pasafauna.<\/em><\/p>\n

A través de empresas privadas, la inversión en obras viales en Mendoza supera los $1000 millones monto que comprende el período desde diciembre 2015 hasta ahora y coincide con el inicio de la actual gestión provincial. Estos contratos generan trabajo a través de las constructoras que en su totalidad son locales y emplean mano de obra de Mendoza.<\/p>\n

La Provincia – a través de la Dirección Provincial de Vialidad dependiente del Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía- generó un ahorro del 40% en la ejecución de todas las obras viales al utilizar un sistema mixto entre DPV y las empresas constructoras. De acuerdo con la obra, Vialidad aporta algunos ítems -insumos: asfalto, ripio, maquinarias y aunque la mano de obra por lo general queda a cargo del privado, la Dirección Provincial de Vialidad también aporta operarios para una parte del proyecto.<\/p>\n

El plan de obras viales de Mendoza tiene proyectos insignia en cada oasis. En la zona Norte se destaca la construcción del enlace Cacheuta – Potrerillos a través del nuevo túnel y una serie de trabajos viales en ruta provincial nº 82- que inclusive comprende la iluminación de Panamericana desde Godoy Cruz a Luján. También se realizan mejoras y mantenimiento del tendido eléctrico de 500 km sobre las rutas nacionales 7 y 40. Visto en perspectiva puede verse como una gran cruz que abarca desde el arco de Desaguadero hasta el túnel Cristo Redentor y desde Jocolí hasta Pareditas en San Carlos.<\/p>\n

En la región Centro, resaltan: el desvío de carga pesada de Tunuyán, la repavimentación de la ruta provincial 92, Tunuyán – San Carlos, conservación y reconstrucción del camino “paso internacional portillo argentino”, Tunuyán y  reconstrucción del camino que conduce a la laguna del Diamante, San Carlos.<\/p>\n

El nuevo pavimento para la ruta provincial 153, más conocida como el tramo Monte Comán-Las Catitas, en Santa Rosa y obras de reapertura de rutas ganaderas en La Paz son claves para el Este. Se complementan con la pavimentación de las calles Delfín Álvarez y 9 de Julio, en Junín, así como la ruta provincial 62 -calle florida, Rivadavia y ruta provincial 51, desde Desaguadero al norte y al sur a partir de la ruta nacional 7.<\/p>\n

Entre las obras destacadas en el Sur sobresalen la ruta provincial 222 –principal al ingreso a Las Leñas- y un camino pasafauna para los puesteros de Malargüe, la reconstrucción de las rutas 191, 165, 171 de San Rafael y la repavimentación de ruta provincial nº 212  en Alvear.<\/p>\n

 <\/strong>Los caminos del Sur<\/strong><\/p>\n

El detalle de los caminos del Sur, junto a su grado de avance es el siguiente:<\/p>\n

La reconstrucción del acceso a Las Leñas  – la ruta provincial 222-<\/strong>, de Malargüe es el principal eje para el turismo y la economía del departamento y al mismo tiempo integra, junto con la Ruta Provincial 226 que conduce al Paso Internacional Planchón Vergara, y la Ruta Nacional 145 – Paso Pehuenche, el grupo de rutas con mayor belleza paisajística del Sur de Mendoza.<\/p>\n

Con una longitud: 10.3 km. y un avance del 95%,  la reconstrucción de la ruta provincial 191<\/strong>, en San Rafael costó unos $56 millones. Apunta a brindar mayor  seguridad a los usuarios que transitan entre la villa 25 de Mayo y la Cuesta de los Terneros. La repavimentación está en la última etapa y es de suma importancia para el transporte de carga pesada y para el turismo del sur provincial<\/p>\n

La reconstrucción de la Ruta 165<\/strong> se realizó de manera mixta, entre DPV y una empresa privada. La obra ya está terminada, tiene 2,3 kilómetros y demandó una inversión estatal de $5 millones.<\/p>\n

Con 90 % de avance, $ 8,8 millones de inversión y una longitud de 5.3 km, la obra sobre calle Ingeniero Lange <\/strong>de Alvear se extiende desde la Ruta Nacional 143 hasta calle Uspallata. Los trabajos comprenden el ensanche de la arteria hasta los 7 metros con banquinas de 2 metros en ambos laterales. En tanto que los trabajos en calle Uspallata<\/strong> van desde la Ruta Nacional 143 hasta el puente ubicado sobre el Río Atuel. Ambas ejecuciones están prácticamente terminadas.<\/p>\n

La repavimentación de ruta provincial nº 212<\/strong> (calle Centenario) y de calle 7, en La Marzolina, de Alvear está terminada, comprendió 10 km y demandó $26 millones.<\/p>\n

Primer pasafaunas de la provincia<\/strong><\/p>\n

A 60 kilómetros al sur de la ciudad de Malargüe, y a partir de la Ruta Nacional 40 comienzan 20 kilómetros de obras sobre la traza de la Ruta Nacional 145 (Paso Pehuenche). Este es el primer camino de pasafaunas de Mendoza <\/strong>que ya ingresó en su etapa final y el objetivo es resguardar la vida de los productores del departamento que cada año arrean sus animales en medio de la montaña en busca de pasturas y agua.<\/p>\n

Con 92% de evolución y $ 80.9 millones, se construyeron refugios para los puesteros y sus animales, puentes y alambrados en una senda que es paralela al Paso Pehuenche. Completan la obra: guardaganados, conductos pasafaunas, y nuevos puentes sobre los arroyos La Leona, Potil Malal y La Guanaca entre otros, además de corrales comunitarios, enrocados y gaviones y la colocación de barandas metálicas. Los puesteros, típico personaje de la economía local, crían los chivos que en el verano los dirigen hacia zonas altas para pastoreo y cuando comienza el invierno deben bajar porque existe riesgo de congelamiento tanto de los animales como de sus criadores.<\/p>\n

Por otra parte, Vialidad Provincial licitará el próximo 22 de septiembre la construcción del puente de San Rafael, donde confluyen la avenida El Libertador y las calles Papa Juan XXIII y Federico Cantoni, en el distrito Rama Caída.. La obra posibilitará el vínculo de las avenidas El Libertador y Vélez Sarsfield a la altura del barrio El Molino. El presupuesto oficial es de $ 11,4. Durante setiembre se licitará la ejecución de un nuevo puente entre Las Paredes y Cuadro Benegas, San Rafael.<\/p>\n

Galería<\/strong><\/p>\n\n