{"id":1058,"date":"2014-03-06T15:42:00","date_gmt":"2014-03-06T15:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp2.mendoza.gov.ar\/?p=1058"},"modified":"2014-03-06T15:42:00","modified_gmt":"2014-03-06T15:42:00","slug":"acceso-sur-se-firmo-un-convenio-que-garantiza-la-construccion-de-la-tercera-trocha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/acceso-sur-se-firmo-un-convenio-que-garantiza-la-construccion-de-la-tercera-trocha\/","title":{"rendered":"Acceso Sur: Se firm\u00f3 un convenio que garantiza la construcci\u00f3n de la tercera trocha"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><p><img src=\"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2014\/08\/view_crop_13932.jpg\" class=\" img-responsive center-block\"><\/p>\n<p>El gobernador Francisco P&eacute;rez y el presidente del Fondo Fiduciario Federal, Jos&eacute; Stabillo firmaron un convenio&nbsp;que fija las condiciones para dar inicio a los tr&aacute;mites administrativos del financiamiento de la obra de la tercera v&iacute;a del acceso Sur&nbsp;y dem&aacute;s obras propias del proyecto.<\/p>\n<p>Este acuerdo significa la garant&iacute;a que tiene Mendoza respecto de los fondos que desde la Naci&oacute;n ser&aacute;n aportados para el desarrollo de la obra, la cual cuenta con un presupuesto oficial superior a $251 millones&nbsp;para esta primera etapa.<\/p>\n<p>La nueva obra fue dise&ntilde;ada para brindar mayor seguridad y comodidad a los 65.000 usuarios que transitan por el sector a diario. Los trabajos incluir&aacute;n la ampliaci&oacute;n de las calzadas, el ensanche de los puentes existentes y la adecuaci&oacute;n de los cruces de acuerdo a los crecientes caudales de tr&aacute;nsito.<\/p>\n<p>La obra en su conjunto se extender&aacute; desde el empalme entre los accesos Sur y Este (Rutas Nacionales 40 y 7), rotonda de la V&iacute;rgen, hasta calle Azcu&eacute;naga, en Luj&aacute;n de Cuyo.<\/p>\n<p>Mientras que la primera etapa de la obra unir&aacute; el tramo que se extiende desde el acceso Este hasta el nuevo intercambiador de calle Juan Jos&eacute; Paso, departamentos Luj&aacute;n de Cuyo y Maip&uacute;.<\/p>\n<p>Esta construcci&oacute;n&nbsp;sumar&aacute; una tercera trocha de 3,65 m. de ancho en ambos carriles de circulaci&oacute;n, modernizar&aacute; la calzada actual incorporando tecnolog&iacute;a de &uacute;ltima generaci&oacute;n en materia de seguridad vial, y demandar&aacute; la ampliaci&oacute;n de los puentes existentes adem&aacute;s de la adecuaci&oacute;n de las distintas intersecciones.<\/p>\n<p>El ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, destac&oacute;:&nbsp;&ldquo;Esta obra que implica la mayor inversi&oacute;n de los &uacute;ltimos 35 a&ntilde;os incorporada al acceso Sur, es una decisi&oacute;n del gobernador Francisco P&eacute;rez que tiene como fin dar un gran paso en cuanto a la seguridad, comodidad y agilizaci&oacute;n del tr&aacute;nsito del Gran Mendoza&rdquo;, indic&oacute; el Ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso.<\/p>\n<p>&ldquo;Ya publicamos el llamado a licitaci&oacute;n de la primera etapa que cuenta con un presupuesto oficial superior a 251 millones de pesos y un plazo de ejecuci&oacute;n de 24 meses&rdquo;, subray&oacute; Baldasso.<\/p>\n<p><strong>Los detalles de la obra<\/strong><\/p>\n<p>La nueva trocha se construir&aacute; con una sub base de 15 cm; una base de 12 cm compuesta de material p&eacute;treo, dos bases de mezcla asf&aacute;ltica en caliente y finalmente una carpeta de rodamiento de concreto asf&aacute;ltico de 7cm&nbsp;de espesor.<\/p>\n<p>En tanto que los trabajos previstos en la calzada actual incluir&aacute;n el frezado y recomposici&oacute;n de la misma m&aacute;s un refuerzo de concreto asf&aacute;ltico de 7 cm.<\/p>\n<p>La banquina externa tendr&aacute; un ancho de 3 metros con terminaci&oacute;n en concreto asf&aacute;ltico, mientras que la banquina interna (cantero central), tendr&aacute; un ancho de un metro y ser&aacute; pavimentada. Ambas banquinas contar&aacute;n con sus respectivas barandas met&aacute;licas.<\/p>\n<p>Desde la rotonda de la Virgen&nbsp; (uni&oacute;n de accesos Este y Sur), hacia el Sur, se mejorar&aacute;n las intersecciones actuales y se construir&aacute;n dos nuevas: Una en calle Arist&oacute;bulo del Valle y la otra en calle Carrodilla.<\/p>\n<p>La obra incluye la construcci&oacute;n de la rama ascendente del sector noroeste para el acceso a calle Lamadrid como tambi&eacute;n la rama descendente de calle Lamadrid a la calzada Este del acceso.<\/p>\n<p>Asimismo, en el intercambiador de calle Alsina, se ejecutar&aacute; la ampliaci&oacute;n de los puentes existentes para alojar a la tercera trocha, se repavimentar&aacute;n las ramas ascendente y descendente de dicha calle, mientras que en la intersecci&oacute;n de carril Rodr&iacute;guez Pe&ntilde;a se ensanchar&aacute;n los puentes existentes como tambi&eacute;n los rulos all&iacute; ubicados.<\/p>\n<p>En la intersecci&oacute;n con el ferrocarril General San Mart&iacute;n y en el intercambiador de calle Sarmiento ser&aacute;n ensanchados los puentes actuales para dar lugar a la nueva trocha, y sobre el carril Sarmiento se reconstruir&aacute; la calzada actual y sus respectivas ramas.<\/p>\n<p>En la intersecci&oacute;n de calle Rawson se realizar&aacute;n obras de repavimentaci&oacute;n con el fin de mejorar sustancialmente las ramas actuales.<\/p>\n<p>La nueva intersecci&oacute;n a construir en calle Carrodilla contar&aacute; con un nuevo puente y cuatro nuevas ramas de ingreso y egreso a la doble v&iacute;a (acceso Sur).<\/p>\n<p><strong>Una gran obra sin interrupci&oacute;n del tr&aacute;nsito<\/strong><\/p>\n<p>Desde las distintas &aacute;reas de Infraestructura de la Provincia se inform&oacute; que el desarrollo de la obra implicar&aacute; los desv&iacute;os correspondientes en los distintos tramos pero en ning&uacute;n caso la interrupci&oacute;n del tr&aacute;nsito habitual del acceso Sur.<\/p>\n<p>La obra, de vital importancia para la mejor circulaci&oacute;n de miles de usuarios del Gran Mendoza, es posible gracias al aporte del Ministerio de Planificaci&oacute;n Federal, Inversi&oacute;n P&uacute;blica y Servicios, la Direcci&oacute;n Nacional de Vialidad, el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional, y la intervenci&oacute;n del Gobierno de Mendoza a trav&eacute;s del Ministerio de Infraestructura y la Direcci&oacute;n Provincial de Vialidad.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gobernador Francisco P&eacute;rez y el presidente del Fondo Fiduciario Federal, Jos&eacute; Stabillo firmaron un convenio&nbsp;que fija las condiciones para dar inicio a los tr&aacute;mites administrativos del financiamiento de la obra de la tercera v&iacute;a del acceso Sur&nbsp;y dem&aacute;s obras propias del proyecto. 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