{"id":121270,"date":"2018-01-18T12:53:46","date_gmt":"2018-01-18T15:53:46","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp1.mendoza.gov.ar\/?p=121270"},"modified":"2018-01-18T15:25:27","modified_gmt":"2018-01-18T18:25:27","slug":"inician-en-tiempo-y-forma-las-obras-del-desvio-de-carga-pesada-en-tunuyan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/inician-en-tiempo-y-forma-las-obras-del-desvio-de-carga-pesada-en-tunuyan\/","title":{"rendered":"Inician las obras del desv\u00edo de carga pesada en Tunuy\u00e1n"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><p style=\"font-weight: 400\"><em>Tras a&ntilde;os de postergaciones, finalmente los trabajos comenzaron. Desde el Gobierno de Mendoza indican que la obra tiene una proyecci&oacute;n de ejecuci&oacute;n de cinco meses y se invertir&aacute;n m&aacute;s de $8 millones.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">M&aacute;s de 700 camiones con cargas de distinto tipo atraviesan cada d&iacute;a el centro de Tunuy&aacute;n, donde la ruta nacional 40 adquiere el nombre de avenida San Mart&iacute;n. La situaci&oacute;n implica, desde hace d&eacute;cadas, un riesgo constante para la poblaci&oacute;n del departamento. Esto, teniendo en cuenta que en pocas cuadras confluyen veh&iacute;culos pesados, peatones, ciclistas, motociclistas, estaciones de servicio y un movimiento comercial generado en torno a comercios de distintos rubros.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Desde hace m&aacute;s de 10 a&ntilde;os, los vecinos de Tunuy&aacute;n reclaman una obra que desv&iacute;e el tr&aacute;nsito de carga pesada con el fin de superar este riesgo permanente. La obra fue anunciada hace a&ntilde;os y se inici&oacute; en 2013, aunque no avanz&oacute; a pesar de varios anuncios de llegada de fondos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">&ldquo;El primer trayecto que se trabaja es la primer etapa, desde la ruta 40 hasta la calle Pellegrini&rdquo;, inform&oacute; el delegado regional de Vialidad provincial, Gast&oacute;n Barcenilla. Asimismo, el funcionario del Gobierno provincial destac&oacute; que &ldquo;los trabajos corresponden al acopio de materiales. Esto es lo que la empresa privada debe ejecutar: se tienen que transportar aproximadamente 11 mil metros c&uacute;bicos de material en total, lo que demandar&aacute; aproximadamente dos meses de trabajo en transporte de material&rdquo;.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Aunque la primera etapa corresponde a la empresa privada, Vialidad provincial tambi&eacute;n trabaja en el lugar y sobre la obra se encuentran trabajadores del organismo para encaballar y realizar las mediciones que corresponden del material que se acopie. Luego de cumplir la primer etapa de acopio de material, el organismo del Gobierno de Mendoza se encargar&aacute; de construir el nuevo camino.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La obra que se ejecutar&aacute; ser&aacute; sobre Melchor Villanueva y Francisco Delgado, en sus dos extensiones, desde la ruta 40 hasta calle La Argentina. Los trabajos comenzaron a ejecutarse el lunes 15 y la empresa debe acopiar 240 metros c&uacute;bicos diarios. Los principales trabajos se realizar&aacute;n sobre un tramo de 7 km e insumir&aacute;n una inversi&oacute;n de m&aacute;s de $8 millones. Se proyecta finalizar la obra en cinco meses.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras a&ntilde;os de postergaciones, finalmente los trabajos comenzaron. Desde el Gobierno de Mendoza indican que la obra tiene una proyecci&oacute;n de ejecuci&oacute;n de cinco meses y se invertir&aacute;n m&aacute;s de $8 millones. 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