{"id":14058,"date":"2012-10-16T00:00:00","date_gmt":"2012-10-16T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp2.mendoza.gov.ar\/?p=14058"},"modified":"2012-10-16T00:00:00","modified_gmt":"2012-10-16T00:00:00","slug":"transporte-continuara-con-la-reconversion-de-la-red-semaforica-de-la-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/transporte-continuara-con-la-reconversion-de-la-red-semaforica-de-la-provincia\/","title":{"rendered":"Transporte continuar\u00e1 con la reconversi\u00f3n de la red semaf\u00f3rica de la provincia"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><p>La provincia de Mendoza realiza una fuerte y progresiva inversi&oacute;n en reconversi&oacute;n de tecnolog&iacute;a de controladores, de sistemas lum&iacute;nicos a Led con la incorporaci&oacute;n de nuevas intersecciones semaforizadas, cuyo crecimiento, desde el 2008 hasta la fecha, ha sido del 51%.<\/p>\n<p>En el a&ntilde;o 2008 se inaugur&oacute; el Centro de Control de Tr&aacute;nsito con 47 intersecciones centralizadas que incluye c&aacute;maras, sistema GPS centralizado que mantiene a los controladores con hora unificada, coordinaci&oacute;n, centralizaci&oacute;n de alarmas y eventos, calendarios de programaci&oacute;n y otros servicios.<\/p>\n<p>Desde el 2010 los sem&aacute;foros incorporados poseen controladores con dispositivos GPS que permiten mantener la hora unificada en todos los equipos, sin necesidad de vinculaci&oacute;n f&iacute;sica mediante cable, lo que posibilita su sincronizaci&oacute;n y centralizaci&oacute;n.<\/p>\n<p>Las comunicaciones entre sem&aacute;foros centralizados requieren de una instalaci&oacute;n de  elevado costo respecto a rotura de veredas o sistemas de transmisi&oacute;n inal&aacute;mbrico, ya que los municipios no permiten la utilizaci&oacute;n de tendido a&eacute;reo de cables.<\/p>\n<p>La tecnolog&iacute;a GPS incorporada a los sem&aacute;foros permite que se realicen coordinaciones entre estos y genera distintas programaciones que sirvan a las demandas variantes durante ciertos intervalos horarios en el d&iacute;a. Por otro lado, mediante el uso de software espec&iacute;fico se puede ir determinando la asignaci&oacute;n de tiempos que permitan optimizar los flujos.<\/p>\n<p>El sistema jerarquiza estas avenidas o calles principales, concentradoras de flujos, con servicios de transporte p&uacute;blico, sobre el resto de las calles que deben subordinarse a &eacute;stas, con velocidades de circulaci&oacute;n menores, o tiempos de espera en rojo mayores.<\/p>\n<p>La intenci&oacute;n de la Secretar&iacute;a de Transporte, es continuar con la reconversi&oacute;n del equipamiento existente y lograr un nivel tecnol&oacute;gico que permita lograr los objetivos por todos deseados de contar con calles semaforizadas y ondas verdes.<\/p>\n<p>Dichas inversiones deber&aacute;n acompa&ntilde;arse con una gesti&oacute;n eficiente de la infraestructura vial, que contemple calles de &uacute;nico sentido de marcha, restricciones de giros a izquierda, pol&iacute;ticas de control de estacionamientos, tanto p&uacute;blico como privados; segregaci&oacute;n del tr&aacute;nsito, &oacute;mnibus y autos particulares; paradas de colectivos, se&ntilde;alizaci&oacute;n y  usos del suelo, entre otros.<\/p>\n<p>Conductores y ciudadanos pueden dejar sus inquietudes y opiniones, respecto al funcionamiento de los sem&aacute;foros, a trav&eacute;s de nuestras redes sociales, en Facebook Secretar&iacute;a de Transporte Mza y en Twitter @TransporteMza.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La provincia de Mendoza realiza una fuerte y progresiva inversi&oacute;n en reconversi&oacute;n de tecnolog&iacute;a de controladores, de sistemas lum&iacute;nicos a Led con la incorporaci&oacute;n de nuevas intersecciones semaforizadas, cuyo crecimiento, desde el 2008 hasta la fecha, ha sido del 51%. 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