{"id":158620,"date":"2018-10-27T11:00:40","date_gmt":"2018-10-27T14:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp1.mendoza.gov.ar\/?p=158620"},"modified":"2018-10-26T18:23:22","modified_gmt":"2018-10-26T21:23:22","slug":"mantenimiento-de-flota-el-gobierno-ahorrara-un-25-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/mantenimiento-de-flota-el-gobierno-ahorrara-un-25-2\/","title":{"rendered":"Mantenimiento de flota: el Gobierno ahorrar\u00e1 un 25%"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><h5>Con la implementaci&oacute;n del nuevo sistema de gesti&oacute;n y control de los veh&iacute;culos oficiales, Mendoza conseguir&aacute; un ahorro entre los a&ntilde;os 2017 y 2018 de $20 millones en t&eacute;rminos reales. Esto se suma a la optimizaci&oacute;n de gastos que ya se viene gestionando desde el 2016 con el sistema de provisi&oacute;n de combustibles.<\/h5>\n<p>El Gobierno de Mendoza terminar&aacute; el 2018 con un ahorro estimativo del 25% en t&eacute;rminos reales en cuanto al gasto en mantenimiento de flota de veh&iacute;culos oficiales. Esto surge a partir del relevamiento de los datos realizado por el Ministerio de Hacienda y Finanzas, a trav&eacute;s de la Direcci&oacute;n de Contrataciones P&uacute;blicas y Gesti&oacute;n de Bienes, el cual ha permitido concretar la &nbsp;proyecci&oacute;n y comparaci&oacute;n del gasto para los ejercicios 2017 y 2018.<\/p>\n<p>El ahorro de $20 millones en t&eacute;rminos reales se lograr&aacute; con un nuevo sistema de gesti&oacute;n y de control de flota por medio del cual se centralizan en una &uacute;nica herramienta todas las reparaciones de veh&iacute;culos oficiales y adquisici&oacute;n de repuestos. La herramienta de gesti&oacute;n tiene como proveedor a la firma Edenred Argentina S.A., quien resultara adjudicataria de la licitaci&oacute;n p&uacute;blica de Convenio Marco.<\/p>\n<p>Se destaca que con el sistema anterior cada organismo gestionaba el mantenimiento de su flota seleccionando por su cuenta a los distintos proveedores. Ahora, con el nuevo convenio marco, se operan todas las reparaciones a trav&eacute;s de un &uacute;nico y mismo sistema de gesti&oacute;n.<\/p>\n<p>La herramienta que centraliza todas las operaciones se estructura sobre la base de una red de talleres y un sistema inform&aacute;tico que permite generar las solicitudes de reparaci&oacute;n, las cuales son presupuestadas por tres o m&aacute;s talleres, cuyas cotizaciones son posteriormente evaluadas para su respectiva justificaci&oacute;n y aprobaci&oacute;n por parte de los organismos que deben reparar su flota de veh&iacute;culos. De esta forma el sistema permite controlar en tiempo real (on line) toda la gesti&oacute;n de la flota&nbsp; de un modo integral y, adoptar en tiempo oportuno, decisiones sobre la marcha para corregir cualquier tipo de deficiencia que pueda tener la gesti&oacute;n.<\/p>\n<p>Otra de las grandes ventajas de este sistema es que las reparaciones se cotizan sobre la base de una tabulaci&oacute;n predeterminada de horas, homogeneizando y estandarizando las pautas con las que se determinan los valores y las cantidades de horas de servicio de taller para cada tipo de reparaci&oacute;n. As&iacute; por ejemplo, el cambio de lubricantes, o de pastillas de freno, de kit de embrague, entre otros, tienen respectivamente en cada caso una tabulaci&oacute;n de horas determinada para el servicio de taller.<\/p>\n<p>Por otro lado, tambi&eacute;n se abrevian los plazos de pago, sobre todo con aquellas reparaciones costosas.<\/p>\n<p>Actualmente el Ministerio de Hacienda se encuentra trabajando en una segunda etapa de ajuste. Se advirti&oacute; la necesidad de hacer valer el poder de compra que tiene el Estado a la hora de cotizar y licitar insumos generales como pueden ser cubiertas y bater&iacute;as, por ejemplo. Para ello, la Direcci&oacute;n General de Contrataciones ya ha licitado un Convenio Marco piloto para la adquisici&oacute;n de cubiertas en un contrato bianual, conectando el resultado de dicha compra a escala con el sistema de gesti&oacute;n de flotas vigente, lo cual permitir&aacute; un mayor ahorro en el costo de los insumos o repuestos.<\/p>\n<p>Esto forma parte de una de las pol&iacute;ticas primordiales trazadas por la actual gesti&oacute;n de Gobierno. Desde un primer momento se apunt&oacute; a optimizar el gasto p&uacute;blico, obteniendo iguales prestaciones pero a un menor costo, o eventualmente con los ahorros, generar mejoras en las mismas.<\/p>\n<p>En esta materia, as&iacute;, se profundiz&oacute; en una gesti&oacute;n integral de modernizaci&oacute;n de la flota provincial con tres aristas a resaltar: control en la carga de combustible; control en el gasto de mantenimiento y reparaci&oacute;n de veh&iacute;culos; y control en la contrataci&oacute;n de seguros de flota que se ha sumado recientemente a efectos de completar el plan de modernizaci&oacute;n y eficientizaci&oacute;n del gasto.<\/p>\n<p>Es por esto que se puede decir que con los $20 millones de ahorro por eficiencia en el gasto de mantenimiento de flota, el Gobierno, a modo de ejemplo, podr&iacute;a sumar unos 30 m&oacute;viles policiales nuevos a la fuerza de seguridad si as&iacute; lo quisiese.<\/p>\n<p>Dentro de este marco de control eficiente del gasto, Mendoza fue precursora al implementar un sistema de gesti&oacute;n de provisi&oacute;n y control para la flota vehicular de todo el sector p&uacute;blico provincial. A finales del a&ntilde;o pasado, se comunic&oacute; que se hab&iacute;a logrado disminuir un 23% el consumo mensual de combustibles; mientras que en mayo comenz&oacute; a implementarse un nuevo sistema de transacci&oacute;n online v&iacute;a sticker en reemplazo de las anteriores tarjetas de carga, convirti&eacute;ndose Mendoza en el primer gobierno de Latinoam&eacute;rica en usar soluciones tecnol&oacute;gicas para controlar la carga de combustibles.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la implementaci&oacute;n del nuevo sistema de gesti&oacute;n y control de los veh&iacute;culos oficiales, Mendoza conseguir&aacute; un ahorro entre los a&ntilde;os 2017 y 2018 de $20 millones en t&eacute;rminos reales. Esto se suma a la optimizaci&oacute;n de gastos que ya se viene gestionando desde el 2016 con el sistema de provisi&oacute;n de combustibles. 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