{"id":16534,"date":"2010-04-07T00:00:00","date_gmt":"2010-04-07T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp2.mendoza.gov.ar\/?p=16534"},"modified":"2010-04-07T00:00:00","modified_gmt":"2010-04-07T00:00:00","slug":"el-60-de-los-vehiculos-ingresa-a-la-ciudad-transportando-solo-al-conductor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/el-60-de-los-vehiculos-ingresa-a-la-ciudad-transportando-solo-al-conductor\/","title":{"rendered":"EL 60% DE LOS VEH\u00cdCULOS INGRESA A LA CIUDAD TRANSPORTANDO S\u00d3LO AL CONDUCTOR"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><p>&ldquo;La mayor&iacute;a de los veh&iacute;culos particulares vienen (a la ciudad) s&oacute;lo con el conductor. Eso, adem&aacute;s de derroche de energ&iacute;a, provoca contaminaci&oacute;n, congesti&oacute;n vehicular, accidentes y dem&aacute;s consecuencias&rdquo;, afirm&oacute; el secretario de Medio Ambiente, Guillermo Carmona, al dar a conocer algunos datos del estudio que realiz&oacute; ese organismo sobre el ingreso vehicular a la capital de Mendoza. <\/p>\n<p>Fue en el marco de las actividades por el D&iacute;a Mundial de la Salud, organizadas por la cartera sanitaria y la Municipalidad de Guaymall&eacute;n, que se desarrollaron en el Predio de la Virgen de ese departamento. <\/p>\n<p>La celebraci&oacute;n, en la que particip&oacute; un gran n&uacute;mero de ni&ntilde;os y ancianos, tuvo como fin promover los h&aacute;bitos que aportan beneficios a la calidad de vida, bajo el eslogan que plante&oacute; para este a&ntilde;o la Organizaci&oacute;n Mundial de la Salud: &ldquo;Urbanismo y vida saludable: 1.000 ciudades, 1.000 vidas&rdquo;.<\/p>\n<p>En este contexto, el titular de Ambiente destac&oacute; la importancia del proceso de planificaci&oacute;n iniciado a partir de la sanci&oacute;n de la Ley de Ordenamiento Territorial y Usos del Suelo. &ldquo;La aplicaci&oacute;n de la Ley, que se encuentra en la primera fase de implementaci&oacute;n, tendr&aacute; consecuencias a corto, mediano y largo plazos en la calidad de vida urbana&rdquo;, se&ntilde;al&oacute;. <\/p>\n<p><strong>Estad&iacute;sticas<\/strong><\/p>\n<p>Seg&uacute;n el estudio sobre el ingreso vehicular, el 60% de los autom&oacute;viles entra a la ciudad de Mendoza con un solo ocupante; el 30%, con dos y el 10 % restante, con tres o cuatro pasajeros. <\/p>\n<p>La medici&oacute;n se realiz&oacute; entre mayo y junio del 2009 en los 15 accesos de alta intensidad de tr&aacute;fico y en 11 turnos diferentes. <\/p>\n<p>El estudio, que abarca adem&aacute;s otros aspectos relacionados con el tr&aacute;nsito y el transporte del &aacute;rea metropolitana, ser&aacute; la base de una campa&ntilde;a destinada a estimular el uso compartido de los veh&iacute;culos. <\/p>\n<p>&ldquo;Lo ideal ser&iacute;a que quien viaja solo optimice el uso del auto, coordinando con otros conductores para hacer una utilizaci&oacute;n &oacute;ptima del veh&iacute;culo. As&iacute; generaremos un ahorro en materia energ&eacute;tica&rdquo;, dijo Carmona.<\/p>\n<p>Adem&aacute;s, el material contribuir&aacute; al proceso de planificaci&oacute;n del &aacute;rea metropolitana en el marco de la elaboraci&oacute;n del Plan Estrat&eacute;gico de Desarrollo, primera instancia de la implementaci&oacute;n de la Ley de Ordenamiento Territorial y Usos del Suelo.<\/p>\n<p>Fuente: Prensa Ambiente<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&ldquo;La mayor&iacute;a de los veh&iacute;culos particulares vienen (a la ciudad) s&oacute;lo con el conductor. 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