{"id":18181,"date":"2010-09-22T00:00:00","date_gmt":"2010-09-22T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp2.mendoza.gov.ar\/?p=18181"},"modified":"2010-09-22T00:00:00","modified_gmt":"2010-09-22T00:00:00","slug":"cristo-redentor-importantes-medidas-para-agilizar-el-paso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/cristo-redentor-importantes-medidas-para-agilizar-el-paso\/","title":{"rendered":"CRISTO REDENTOR: IMPORTANTES MEDIDAS PARA AGILIZAR EL PASO"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><p>Los principales temas que se trataron fueron el paso del transporte de carga, el de pasajeros y el cobro de tasa de tripulante.<\/p>\n<p>La reuni&oacute;n fue presidida por los se&ntilde;ores embajadores de la Rep&uacute;blica de Chile en la Argentina, Adolfo Zald&iacute;var Larra&iacute;n y de la Rep&uacute;blica Argentina en Chile, Gin&eacute;s Gonz&aacute;lez Garc&iacute;a, dirigida por el ministro de Infraestructura, Vivienda y Transporte de la provincia de Mendoza, Francisco P&eacute;rez y el subsecretario del Interior de la Rep&uacute;blica de Chile, Rodrigo Ubilla  Mackenney, y coordinada por el secretario Carlos Mor&aacute;n Le&oacute;n y la se&ntilde;ora consejero M&oacute;nica Dinucci.<\/p>\n<p>En el discurso de apertura el ministro de Infraestructura, Francisco P&eacute;rez, hizo referencia a la importancia de la integraci&oacute;n entre ambos pa&iacute;ses  a trav&eacute;s de la optimizaci&oacute;n del Paso Cristo Redentor-Los Libertadores. &ldquo;La jornada de trabajo debe ser intensa para poder lograr a trav&eacute;s de un ordenamiento ratificar la decisi&oacute;n pol&iacute;tica con la que se firm&oacute; el Tratado de Integraci&oacute;n de Maip&uacute; entre ambos pa&iacute;ses&rdquo;, declar&oacute; el Ministro.<\/p>\n<p>Luego de una ardua jornada de trabajo entre los diferentes organismos se adoptaron varias medidas. En lo referido al transporte de carga, se decidi&oacute; implementar un control integrado de cabecera &uacute;nica en Uspallata.<\/p>\n<p>Cabe destacar que para levantar el control de cabina por parte del SAG en Los Libertadores y realizarlo en Uspallata, los organismos SAG y SENASA deber&aacute;n  evaluar el dise&ntilde;o de  un corredor sanitario de 107 km entre Uspallata y la boca del T&uacute;nel Internacional.<\/p>\n<p>Se trasladar&aacute; al ACI Uspallata el cobro del peaje argentino y chileno, as&iacute; como tambi&eacute;n el cobro de la Tasa de Tripulante que aplica la Polic&iacute;a de Investigaciones de Chile. Para lograrlo Argentina instalar&aacute;, una Casa de Cambio en el ACI Uspallata.<\/p>\n<p>Entre los controles fronterizos que dan la salida del ACI Uspallata, se incluir&aacute; el pago del peaje, los tr&aacute;mites aduaneros de ingreso a la Argentina, as&iacute; como tambi&eacute;n se acord&oacute; eliminar la barrera de control de tripulante ubicada en Punta de Vacas.<\/p>\n<p>Chile se comprometi&oacute; a presentar en la pr&oacute;xima reuni&oacute;n del Comit&eacute; de Integraci&oacute;n Cristo Redentor en octubre, un estudio sobre las dificultades de infraestructura y operatividad que afectan al transporte de carga en el Puerto Terrestre Los Andes (PTLA), y las posibles soluciones.<\/p>\n<p>En lo referido al transporte de pasajeros, espec&iacute;ficamente el control migratorio en Los Libertadores, la delegaci&oacute;n chilena inform&oacute; la implementaci&oacute;n inform&aacute;tica para un codo a codo unificado que estar&iacute;a operativo en diciembre del presente a&ntilde;o aproximadamente.<\/p>\n<p>&ldquo;Mendoza asumi&oacute; un cambio sustancial en el sentido de la decisi&oacute;n de separar el transporte de cargas del transporte de pasajeros y de establecer un solo lugar de detenci&oacute;n tanto de ida como de vuelta .En el caso del transporte de carga ser&aacute; Uspallata la cabecera &uacute;nica de control integrado. En donde se espera a la brevedad establecer una casa de cambio para facilitar el intercambio de moneda&rdquo;, declar&oacute; el Ministro de Infraestructura Francisco P&eacute;rez.<\/p>\n<p>Por otro lado atento que las inversiones chilenas para mejoras en Los Libertadores finalizar&aacute;n en 2014, se acord&oacute; con los Coordinadores del Paso, la elaboraci&oacute;n de un plan permanente que contemple semestralmente y hasta que finalicen las mejoras, y para cada ocasi&oacute;n en que se incremente la circulaci&oacute;n de pasajeros entre ambos pa&iacute;ses, evitando as&iacute; las demoras en el cruce.<\/p>\n<p>Asimismo los Ministerios del Interior de Argentina y Chile, acordaron implementar el cobro del peaje de Vialidad de Chile conjuntamente con Vialidad de Argentina en la caseta de Argentina en Las Cuevas. Adem&aacute;s a trav&eacute;s de sus organismos competentes, presentar&aacute;n en la pr&oacute;xima reuni&oacute;n, un proyecto formulario &uacute;nico aduanero &ndash; migratorio &ndash; fitozoosanitario.<\/p>\n<p>La Aduana de Chile indic&oacute; que para el 28 de octubre pr&oacute;ximo estar&iacute;a en condiciones de suprimir el control de barrera de Portillo de entrega de formulario para la salida de autom&oacute;viles particulares hacia Argentina.<\/p>\n<p>En cuanto al cobro de las tasas migratorias, se analizar&aacute; en la pr&oacute;xima reuni&oacute;n la posibilidad de su eliminaci&oacute;n.<\/p>\n<p>Se acord&oacute; por &uacute;ltimo que los Coordinadores del Paso Cristo Redentor conformen una mesa de trabajo que elabore un informe de los requerimientos y debilidades en materia de alojamiento para funcionarios de control fronterizo en Horcones y Los Libertadores. Dicho estudio se presentar&aacute; en ocasi&oacute;n del Comit&eacute; de Integraci&oacute;n Cristo Redentor.<\/p>\n\n<p>El Ministro de Infraestructura Francisco P&eacute;rez y el subsecretario del Interior de la Rep&uacute;blica de Chile Rodrigo Ubilla Mackenney.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los principales temas que se trataron fueron el paso del transporte de carga, el de pasajeros y el cobro de tasa de tripulante. 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