{"id":18245,"date":"2010-11-11T00:00:00","date_gmt":"2010-11-11T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp2.mendoza.gov.ar\/?p=18245"},"modified":"2010-11-11T00:00:00","modified_gmt":"2010-11-11T00:00:00","slug":"fayad-y-perez-acordaron-las-obras-del-metrotranvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/fayad-y-perez-acordaron-las-obras-del-metrotranvia\/","title":{"rendered":"Fayad y P\u00e9rez acordaron las obras del Metrotranv\u00eda"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><p>Esta importante obra que tiene como objetivo descomprimir el tr&aacute;nsito urbano, presenta un 60% de avance en las obras civiles y ferroviarias. Adem&aacute;s se compraron las 11 duplas de material rodante o tranv&iacute;as, que recorrer&aacute;n la Ciudad de Mendoza. El mega proyecto posee un presupuesto oficial que supera los $64.000.000.<\/p>\n<p>Las obras del metro tranv&iacute;a se clasifican en tres rubros: ferroviarias y civiles (rubro principal), electrificaci&oacute;n; y se&ntilde;alamiento, semaforizaci&oacute;n y comunicaciones.<\/p>\n<p>En este momento se encuentra un 65% avanzadas las obras ferroviarias mientras que en la electrificaci&oacute;n de l&iacute;nea se ha avanzado hasta un 5%, y en 8% en lo concerniente al se&ntilde;alamiento, semaforizaci&oacute;n y comunicaciones.<\/p>\n<p>Dentro de las obras ferroviarias se contemplan las tareas de desarmado y preparaci&oacute;n del terreno y el armado de la superestructura (plataforma, sub-balasto, balasto, cambio de durmientes y rectificaci&oacute;n, y posicionamiento de rieles).<\/p>\n<p>Esta primera etapa, que se lleva a cabo en la traza del antiguo corredor ferroviario existente, correspondiente a la ex l&iacute;nea del General San Mart&iacute;n, comprende desde la estaci&oacute;n Central en la Ciudad de Mendoza a la estaci&oacute;n Guti&eacute;rrez en Maip&uacute;. La l&iacute;nea f&eacute;rrea que ser&aacute; utilizada se extiende aproximadamente en una traza de de 12,5 kil&oacute;metros, en v&iacute;a doble y con una trocha de 1435 m<\/p>\n<p>Este nuevo sistema de transporte literalmente pasar&aacute; a nivel, ya que en un principio iba a contar con rampas de acceso con un desnivel de 40 cm y ahora se modific&oacute; el proyecto para que no haya escalones exteriores entre esta especie de trole sobre rieles y el suelo.<\/p>\n<p>Adem&aacute;s, en la parte de Capital, el balasto y los durmientes estar&aacute;n cubiertos con material intertrabado (adoquines de hormig&oacute;n) y s&oacute;lo se ver&aacute;n los rieles. La idea es retirar las vallas met&aacute;licas sobre Belgrano y se ha planteado que en lugar de cuatro paradas haya dos.<\/p>\n<p>En este sentido, el ministro Francisco P&eacute;rez explic&oacute; que una est&aacute; proyectada a la altura del edificio de Obras Sanitarias Mendoza (hoy Aysam) y resta definir la otra, que, en principio, estar&iacute;a a la altura de la Universidad Tecnol&oacute;gica Nacional (Sobremonte-Pedro Molina), en la denominada zona educativa de la 5ta Secci&oacute;n.<\/p>\n<p>En cuanto al material rodante, el Gobierno de Mendoza adquiri&oacute; en San Diego, Estados Unidos, las 11duplas marca Siemens modelo U&rdquo; 89, que ser&aacute;n entregadas pintadas y con nuevos repuestos. Las unidades que comenzar&aacute;n a transitar por Mendoza tienen una capacidad de 180 pasajeros cada una y pueden acoplarse a un convoy de hasta 3 vagones, lo que permitir&aacute; descomprimir el tr&aacute;nsito en horas pico. Adem&aacute;s cuentan con un doble comando, delantero&nbsp;trasero, para mejorar el rango de maniobras.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Esta importante obra que tiene como objetivo descomprimir el tr&aacute;nsito urbano, presenta un 60% de avance en las obras civiles y ferroviarias. Adem&aacute;s se compraron las 11 duplas de material rodante o tranv&iacute;as, que recorrer&aacute;n la Ciudad de Mendoza. El mega proyecto posee un presupuesto oficial que supera los $64.000.000. 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