{"id":182908,"date":"2019-05-06T15:29:43","date_gmt":"2019-05-06T18:29:43","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp1.mendoza.gov.ar\/?p=182908"},"modified":"2019-05-06T17:36:41","modified_gmt":"2019-05-06T20:36:41","slug":"el-bid-aprobo-el-credito-de-us-50-millones-para-modernizar-la-ruta-82","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/el-bid-aprobo-el-credito-de-us-50-millones-para-modernizar-la-ruta-82\/","title":{"rendered":"El BID aprob\u00f3 el cr\u00e9dito de US$ 50 millones para modernizar la ruta 82"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><h5>La obra beneficiar&aacute; a m&aacute;s de 25 mil vecinos que transitan diariamente la zona Oeste de Luj&aacute;n de Cuyo. La Provincia avanzar&aacute; en la aprobaci&oacute;n de la Legislatura para llamar a licitaci&oacute;n.<\/h5>\n<p>Con el visto bueno de la Naci&oacute;n y el aval del BID, el Gobierno de Mendoza podr&aacute; abrirle paso a la remodelaci&oacute;n de la ruta 82 tras recibir la preaprobaci&oacute;n del financiamiento para la obra vial por parte del Banco Interamericano de Desarrollo&nbsp;por un monto de US$ 50 millones que ser&aacute; complementado con US$ 30 millones que deber&aacute; invertir Mendoza para su concreci&oacute;n.<\/p>\n<p>La obra beneficiar&aacute; ampliamente la transitabilidad de un trazado semicolapsado, el desarrollo tur&iacute;stico de la zona de Luj&aacute;n en el tramo que une Cacheuta con Potrerillos y, adem&aacute;s, incrementar&aacute; la productividad de la econom&iacute;a provincial.<\/p>\n<p>&ldquo;Venimos trabajando hace m&aacute;s de dos a&ntilde;os en el proyecto junto al Gobernador Alfredo Cornejo porque sabemos de la necesidad de mejorar una ruta que increment&oacute; exponencialmente el tr&aacute;nsito en las &uacute;ltimas d&eacute;cadas. Es una deuda con los vecinos de Luj&aacute;n y los turistas que visitan Cacheuta y Potrerillos. Hoy estamos en condiciones de decir que este a&ntilde;o comenzar&aacute;n los trabajos&rdquo;, afirm&oacute; Mart&iacute;n Kerchner, ministro de Econom&iacute;a, Infraestructura y Energ&iacute;a.<\/p>\n<p>Se estima que los beneficiarios directos de la obra ser&aacute;n 870 mil habitantes del Gran Mendoza, como tambi&eacute;n la poblaci&oacute;n de Chacras de Coria, Vistalba, las Compuertas y Cacheuta. Adem&aacute;s, se facilitar&aacute; el tr&aacute;fico visitante del &aacute;rea del dique Potrerillos.<\/p>\n<p>&ldquo;Es una obra clave por la situaci&oacute;n actual pero todav&iacute;a m&aacute;s importante si proyectamos el impacto positivo que va a generar en materia tur&iacute;stica y comercial no s&oacute;lo para Luj&aacute;n de Cuyo sino para todo el Gran Mendoza&rdquo;, agreg&oacute; Kerchner.<\/p>\n<p>El proyecto de mejora del corredor de la ruta provincial 82 incluye la ampliaci&oacute;n de la calzada existente para convertirla en autopista urbana de dos carriles de circulaci&oacute;n, lo que reducir&aacute; el tiempo promedio de viaje e incrementar&aacute; la seguridad vial, disminuyendo los accidentes automovil&iacute;sticos que habitualmente ocurren debido a la estrechez del camino en zona de monta&ntilde;a, entre otros motivos.<\/p>\n<p>En un plazo de ejecuci&oacute;n de cinco a&ntilde;os, las obras apuntan a la integraci&oacute;n de los departamentos de Las Heras, Luj&aacute;n de Cuyo y la zona centro de Mendoza. Adem&aacute;s, traer&aacute; otros beneficios, como la accesibilidad, integraci&oacute;n, fluidez de tr&aacute;nsito y competitividad tur&iacute;stica de Cacheuta.<\/p>\n<p>Cabe destacar que la mejora de la RP82 beneficiar&aacute; a casi 27 mil usuarios que la transitan cada d&iacute;a y representar&aacute; un progreso adicional al corredor bioce&aacute;nico de la ruta nacional 7, que une el Atl&aacute;ntico con el Pac&iacute;fico a trav&eacute;s del Paso Cristo Redentor, al reducir el tr&aacute;nsito liviano y facilitar la circulaci&oacute;n del tr&aacute;nsito pesado.<\/p>\n<p>La operaci&oacute;n de cr&eacute;dito cuenta con el aval soberano de Naci&oacute;n, resultado de la negociaci&oacute;n y el trabajo conjunto de la Subsecretar&iacute;a de Relaciones Financieras Internacionales del Ministerio de Hacienda, autoridades de la Provincia y el equipo t&eacute;cnico del BID. En este esquema de financiamiento, el BID proporcionar&aacute; 62,5% del costo total del proyecto, estimado en US$ 80 millones, mientras que la provincia financiar&aacute; el 37,5% restante.<\/p>\n<p><strong>C&oacute;mo ser&aacute;n los tramos de construcci&oacute;n<\/strong><\/p>\n<p>Por sus caracter&iacute;sticas, influencia y dise&ntilde;o, la obra de mejora de la ruta provincial 82 se perfila para ser una de las realizaciones de infraestructura vial m&aacute;s notables de Mendoza de los &uacute;ltimos a&ntilde;os. Tanto es as&iacute;, que el boceto final incluye varios tramos de construcci&oacute;n, divididos en distintos per&iacute;odos.<\/p>\n<p><strong>En definitiva, el proyecto comprende seis tramos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Primero: entre calles Ugarte y Bajada de la Cuesta.<\/li>\n<li>Segundo: desde el Corredor del Oeste hasta la calle Gobernador Ortiz.<\/li>\n<li>Tercero: desde la calle Gobernador Ortiz hasta el ingreso a la Playa de Luj&aacute;n de Cuyo.<\/li>\n<li>Cuarto: desde la Playa de Luj&aacute;n hasta el sector donde se inicia el pavimento de hormig&oacute;n.<\/li>\n<li>Quinto: desde este &uacute;ltimo sector hasta el puente Frasca.<\/li>\n<li>Sexto: desde el puente Frasca hasta Cacheuta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el tramo 1, la obra prev&eacute; la construcci&oacute;n de una doble v&iacute;a, incluyendo ciclov&iacute;as, veredas, cruces peatonales, paradas para el transporte p&uacute;blico, adem&aacute;s de la refuncionalizaci&oacute;n de la rotonda de acceso a Chacras de Coria.<\/p>\n<p>En el tramo 2, el emprendimiento vial contempla la construcci&oacute;n de una doble v&iacute;a desde la denominada &ldquo;tijera&rdquo; hasta la rotonda de calle Gobernador Ortiz.<\/p>\n<p>Para el resto de los tramos, el proyecto propone ampliar el camino con trochas de 3,5 metros de ancho y banquinas pavimentadas de 2,5 metros de ancho.<\/p>\n<p>La obra incluye la construcci&oacute;n de retornos y calles de servicio, la estabilizaci&oacute;n de las laderas, el ensanche de puentes y alcantarillas, la iluminaci&oacute;n de los intercambiadores, adem&aacute;s de los trabajos de demarcaci&oacute;n y se&ntilde;alizaci&oacute;n.<\/p>\n<p><strong>Plan Pueblo Cacheuta<\/strong><\/p>\n<p>La refuncionalizaci&oacute;n de la ruta 82 incluye el proyecto Plan Pueblo Cacheuta. Tiene como objetivo la reconstrucci&oacute;n habitacional de Cacheuta.<\/p>\n<p>Con la uni&oacute;n vial y la reconstrucci&oacute;n del pueblo se buscar&aacute; unir a la gente de la zona y darle otra imagen desde el punto de vista tur&iacute;stico. La obra se llevar&aacute; a cabo respetando las caracter&iacute;sticas aut&oacute;ctonas del lugar. Las mejoras incluyen las v&iacute;as del tren, las veredas de la zona, las iluminarias, los estacionamientos&nbsp; y las fachadas de los lugares comerciales.<\/p>\n\n        <style type='text\/css'>\n            #gallery-1 {\n                margin: auto;\n            }\n            #gallery-1 .gallery-item {\n                float: left;\n                margin-top: 10px;\n\n                width: auto;}\n            #gallery-1 img {\n                border: 0px none;\n            }\n            #gallery-1 .gallery-caption {\n                margin-left: 0;\n            }\n        <\/style>\n<script>\njQuery(document).ready(function($) {\n  jQuery('div.gallery-item').hover(function(){\n     \/\/jQuery(this).fadeIn().siblings(':not(.modal)').fadeTo( 'slow' , 0.2);\n     jQuery(this).siblings(':not(.modal)').fadeTo( 'fast' , 0.2);\n     jQuery(this).fadeTo( 'slow' , 1);\n  },function(){\n     \/\/$(this).siblings().andSelf().fadeTo( 'slow' , 1);\n  });\n  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