{"id":187546,"date":"2019-06-05T18:01:06","date_gmt":"2019-06-05T21:01:06","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp1.mendoza.gov.ar\/?p=187546"},"modified":"2019-06-05T18:09:08","modified_gmt":"2019-06-05T21:09:08","slug":"licitaron-la-primera-etapa-de-la-modernizacion-de-la-ruta-panamericana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/licitaron-la-primera-etapa-de-la-modernizacion-de-la-ruta-panamericana\/","title":{"rendered":"Licitaron la primera etapa de la modernizaci\u00f3n de la ruta Panamericana"},"content":{"rendered":"\n

Es una de las obras estratégicas que el Gobierno de Mendoza ha gestionado ante el Banco Interamericano de Desarrollo. Los trabajos representan el capítulo que complementa la construcción del túnel que comunica Cacheuta y Potrerillos. El tramo licitado se extiende desde la calle Ugarte hasta los denominados caracoles de Chacras. <\/strong><\/h5>\n
Siete propuestas económicas fueron presentadas en la licitación del primer tramo de la obra de refuncionalización de la ruta provincial 82 (Panamericana). La obra se extiende desde la intersección con la calle Ugarte hasta la calle Bajada de la Cuesta, en Luján de Cuyo.<\/p>\n
Contempla la modernización de un eje eminentemente turístico que en los últimos 15 años se ha convertido en una arteria sumamente transitada a partir del desarrollo de nuevos emprendimientos inmobiliarios y otras inversiones privadas. Esta situación se ha potenciado luego de que se restableció la comunicación entre las localidades Cacheuta y Potrerillos.<\/p>\n
Una vez finalizado el acto de licitación, el cuadro de empresas participantes con sus ofertas económicas respectivas quedó conformado de la siguiente manera:<\/p>\n
La firma Dafré Obras Civiles presentó una propuesta económica por $ 103.511.496,74.<\/p>\n
En tanto que Corporación del Sur SA–Frettes Hermanos SA, en Unión Transitoria de Empresas, cotizó la obra en $ 111.849.076,89.<\/p>\n
Las empresas Laugero Construcciones SA-Genco SA (UTE) presentaron una propuesta de $ 117.824.041,89.<\/p>\n
La firma Vialmani SA cotizó la obra por $ 118.476.030,20.<\/p>\n
La empresa CEOSA presentó una propuesta de $ 120.716.140,61.<\/p>\n
La empresa Constructora Ivica y A. Dumandzic SA cotizó los trabajos por $ 134.740.392,40.<\/p>\n
La empresa José Chediack SAICA presentó una propuesta económica de $ 213.900.000.<\/p>\n
Etapas de la obra<\/strong><\/p>\n
El diseño elaborado por Vialidad Provincial ha determinado la ejecución de la obra en seis tramos:<\/p>\n
El tramo uno, desde la intersección con calle Ugarte hasta la bajada de los caracoles de Chacras de Coria (2 kilómetros).<\/p>\n
El tramo dos, desde la intersección con el Corredor del Oeste hasta el intercambiador de calle Gobernador Ortiz (8,2 kilómetros).<\/p>\n
El tramo tres, desde el intercambiador de calle Gobernador Ortiz hasta el ingreso al complejo turístico de Luján de Cuyo (10,5 kilómetros).<\/p>\n
El tramo cuatro, desde el ingreso al complejo turístico de Luján de Cuyo hasta el sector donde comienza el pavimento de hormigón (5,4 kilómetros).<\/p>\n
El tramo 5, desde el sector donde inicia el pavimento de hormigón hasta el puente ubicado sobre el río Mendoza-Puente Frasca (2,6 kilómetros).<\/p>\n
El tramo seis, desde el puente Frasca hasta Cacheuta (4,15 kilómetros).<\/p>\n
Cabe destacar que el tramo uno de la obra incluye la construcción de una doble vía, incluyendo ciclovías, veredas, cruces peatonales, paradas para el transporte público, además de la refuncionalización de la rotonda de acceso a Chacras de Coria, y una serie de obras relativas a la seguridad del sector, entre otros detalles.<\/p>\n
La obra cuenta con un presupuesto oficial de $ 113.002.888,91 y un plazo de ejecución de 6 meses.<\/p>\n\n