{"id":192405,"date":"2019-07-12T14:59:49","date_gmt":"2019-07-12T17:59:49","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.wp1.mendoza.gov.ar\/?p=192405"},"modified":"2019-07-12T19:36:08","modified_gmt":"2019-07-12T22:36:08","slug":"abren-el-llamado-a-licitacion-publica-internacional-para-reconstruccion-del-tunel-caracoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/abren-el-llamado-a-licitacion-publica-internacional-para-reconstruccion-del-tunel-caracoles\/","title":{"rendered":"Llaman a licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional para la reconstrucci\u00f3n del t\u00fanel Caracoles"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><h5>El viejo t&uacute;nel ferroviario ubicado en el l&iacute;mite con Chile se transformar&aacute; en vial, lo que permitir&aacute; agilizar el tr&aacute;nsito y dotar de seguridad a la circulaci&oacute;n vehicular trasandina.<\/h5>\n<p>La Direcci&oacute;n Nacional de Vialidad public&oacute; el llamado a licitaci&oacute;n p&uacute;blica internacional para la obra de refuncionalizaci&oacute;n integral del Paso Sistema Cristo Redentor, que en la etapa 1 abarca la ampliaci&oacute;n del t&uacute;nel caracoles y construcci&oacute;n de galer&iacute;as de interconexi&oacute;n.<\/p>\n<p>La obra, que ser&aacute; financiada parcialmente por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y por el Fondo del Tesoro de la Naci&oacute;n (FTN), prev&eacute; un presupuesto oficial de $ 2.111 millones y un plazo de obra de 27 meses.<\/p>\n<p>&ldquo;Es un gran paso para generar la competitividad que productores y empresas necesitan para incrementar el comercio. Si a esto sumamos los avances en los tratados de libre comercio y las obras complementarias, como la variante Palmira y la nueva ruta 40, creemos que es el camino para que nuestra econom&iacute;a mejore en forma estructural y mirando el futuro&rdquo;, afirm&oacute; Mart&iacute;n Kerchner, ministro de Econom&iacute;a, Infraestructura y Energ&iacute;a.<\/p>\n<p>Las empresas constructoras interesadas en presentar ofertas deber&aacute;n presentar su plan de obra el 13 de setiembre de 8 a 10, en el Sal&oacute;n de Acuerdos del 6&deg; piso de la Casa de Gobierno. Los sobres se abrir&aacute;n 10 minutos despu&eacute;s del horario estipulado para el cierre de recepci&oacute;n de propuestas<\/p>\n<p>Previamente, y como condici&oacute;n necesaria para ofertar, los oferentes deber&aacute;n cumplir con una visita al lugar de emplazamiento de obra que se realizar&aacute; el 13, 14 y 15 de agosto, como se prev&eacute; en el pliego.<\/p>\n<p>El proyecto pertenece al programa de ampliaci&oacute;n de capacidad y mejoras de seguridad en los accesos al Paso Cristo Redentor, y es una obra clave para la transformaci&oacute;n de los caminos de Alta Monta&ntilde;a.<\/p>\n<p>Con una visi&oacute;n estrat&eacute;gica y pensando en el crecimiento del comercio internacional, el nuevo acceso vial desviar&aacute; el flujo vehicular dejando liberado el T&uacute;nel Cristo Redentor -que se utiliza actualmente-, para encarar otras reparaciones. Cuando ambos est&eacute;n en funcionamiento, uno se utilizar&aacute; para la ida y el otro para la vuelta, generando un sistema de doble t&uacute;nel.<\/p>\n<p>Los pliegos, disponibles a partir del 12 de julio, se pueden consultar en Formulario de Consultas habilitado en www.argentina.gob.ar\/trasnporte\/vialidad-nacional\/licitaciones\/licitaciones-en-curso haciendo clic en Acceder al Buscador-Licitaci&oacute;n P&uacute;blica Internacional N&deg; 07\/2019-Ampliaci&oacute;n del T&uacute;nel Caracoles.<\/p>\n<p><strong>En detalle<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto permite ampliar el t&uacute;nel Caracoles, por donde pasaba el tren y ahora circular&iacute;an los veh&iacute;culos. Ser&aacute; una v&iacute;a alternativa y complementaria al t&uacute;nel que actualmente existe.<\/p>\n<p>Se har&aacute; una doble v&iacute;a de calzada en la zona de Las Cuevas hasta la Curva de la Soberan&iacute;a, uno de los lugares de mayor peligro de congelamiento y de mayor cantidad de graves accidentes.<\/p>\n<p>El proyecto incluye otras obras de seguridad y la ampliaci&oacute;n de la Curva de Guido, adem&aacute;s de la ampliaci&oacute;n de la ruta 40 hasta Potrerillos.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El viejo t&uacute;nel ferroviario ubicado en el l&iacute;mite con Chile se transformar&aacute; en vial, lo que permitir&aacute; agilizar el tr&aacute;nsito y dotar de seguridad a la circulaci&oacute;n vehicular trasandina. 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