El Gobierno de Mendoza, Vialidad Provincial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) han implementado sus respectivos protocolos de trabajo en el contexto de la obra de modernización de la Ruta Provincial 82 (Panamericana), en Luján de Cuyo.<\/p>\n
De esta manera, el segmento que se extiende desde la intersección con calle Ugarte hasta la denominada “bajada de los caracoles” arribó al 40% de avance.<\/p>\n
Con un ritmo atenuado pero constante, se están construyendo los nuevos cordones, nuevos desagües y nuevos taludes que han demandado importantes movimientos de suelo, mientras se espera el retiro de los postes del tendido eléctrico para desarrollar el resto de los trabajos proyectados.<\/p>\n
En tanto, quedó definida la nueva rotonda que está emplazada frente a la bajada de los caracoles, la cual tiene como fin ordenar el tránsito y otorgar mayor seguridad a los usuarios.<\/p>\n
Actualmente las labores están concentradas en la calzada oeste del primer tramo y el objetivo es continuar en la medida que las empresas proveedoras de materiales vayan restableciendo su ritmo habitual.<\/p>\n
Esta obra le otorgará al Gran Mendoza un eje que va a jerarquizar el circuito turístico que mayor crecimiento ha experimentado en los últimos años.<\/p>\n
Si bien esta realización tiene su mayor influencia en Luján de Cuyo, determinará un avance notable para los más de 25 mil usuarios que se desplazan a diario a través del corredor del oeste. A medida que se vayan materializando los distintos tramos, la obra va a generar un aporte decisivo respecto de la seguridad vial, de la comodidad y de la fluidez del tránsito, elevando la calidad de las prestaciones en el área de Cacheuta, donde el proyecto prevé la construcción de un nuevo polo turístico y recreativo, respetando los rasgos tradicionales del lugar y su entorno natural.<\/p>\n
Segunda etapa<\/strong><\/p>\n La segunda etapa se extiende desde la finalización del corredor del oeste (sector conocido como “la tijera”) hasta la intersección con calle Gobernador Ortiz y demandará una inversión de 1.900 millones de pesos.<\/p>\n Es un tramo de 8,16 kilómetros que comenzará a ser intervenido luego de que se defina la licitación en curso, cuya apertura de sobres para conocer las empresas y sus propuestas económicas se realizó el 4 de febrero.<\/p>\n En el segundo segmento, la obra comprenderá la remodelación del intercambiador denominado “la tijera”, la construcción de un nuevo intercambiador a distinto nivel en las inmediaciones de calle Besares, la construcción de un intercambiador en las inmediaciones del ingreso al Colegio San Jorge (proyectado en función del desarrollo de la zona y de los nuevos barrios allí ubicados) y la remodelación de los actuales intercambiadores de las calles Pueyrredón y Guardia Vieja, entre otros avances.<\/p>\n\n