{"id":256277,"date":"2021-01-14T10:13:06","date_gmt":"2021-01-14T13:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/?p=256277"},"modified":"2021-01-14T10:13:07","modified_gmt":"2021-01-14T13:13:07","slug":"emesa-firmo-convenio-que-permitira-exportar-crudo-pesado-y-gnl-a-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/emesa-firmo-convenio-que-permitira-exportar-crudo-pesado-y-gnl-a-chile\/","title":{"rendered":"EMESA firm\u00f3 convenio que permitir\u00e1 exportar crudo pesado y GNL a Chile"},"content":{"rendered":"\n

La Empresa Mendocina de Energía firmó con el intendente de Malargüe, Juan Manuel Ojeda, el convenio que permite trasladar la báscula municipal al polo de servicios. La idea es tener un centro de acopio y distribución de crudo y exportar por el Paso el Pehuenche.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
La Empresa Mendocina de Energía (EMESA) firmó un convenio con el intendente de Malargüe, Juan Manuel Ojeda, para el traslado de la báscula municipal al Polo de Servicios Petroleros que lleva adelante el Gobierno de Mendoza. “Este convenio forma parte de la fase dos del desarrollo de Polo de Servicios Petroleros”, explicó el presidente de EMESA, Pablo Magistocchi. “Ahora trabajamos con el INTI y la AFIP para obtener el certificado fiscal de la báscula”, detalló.<\/p>\n\n\n\n
Las última fase del desarrollo de este polo será una estación de carga de gas licuado (GNL) un combustible que además de contaminar la mitad que el gasoil, ahorra 50% los costos de fletes. Mendoza ha sido la primera provincia en tener camiones que se desplazan con este combustible y forman parte del llamado “corredor virtual”, ya que no necesitan de cañerías ni infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
De esta forma se podrá exportar por el Paso Pehuenche el crudo pesado de baja escala, que es requerido en Chile. “Hemos empezado a hacer con ENAP (una empresa de energía chilena) porque tienen una destiladora en Concepción y el Paso Pehuenche es muy oportuno y hace que el corredor logístico sea muy conveniente. Por lo tanto, la necesidad de tener esa báscula fiscal le va a dar, al crudo de Malargüe, la posibilidad de desarrollar un nuevo mercado, que es poder exportar a Chile el crudo pesado”, explicó Magistocchi.<\/p>\n\n\n\n
“Esto trae un beneficio directo a Malargüe, porque no podemos volver a repetir lo que pasó el invierno pasado con la crisis, donde las operadoras casi querían paralizar los costos, porque justamente no podíamos ingresar petróleo en el oleoducto”, dijo por su parte el intendente Ojeda.<\/p>\n\n\n\n
El polo de servicios que construye EMESA<\/strong><\/p>\n\n\n\n
El centro que lleva adelante EMESA en el Sur tendrá además la capacidad para recibir, acopiar, acondicionar y despachar crudo hacia la refinería de Luján de Cuyo.<\/p>\n\n\n\n
Ubicado a solo 2,5 kilómetros de la ciudad cabecera de Malargüe, el centro almacenará y despachará crudo de emprendimientos en los que participa EMESA y de terceros, lo que incrementará las opciones de venta de los operadores, generará empleo local y simplificará el almacenamiento y el transporte.<\/p>\n\n\n\n
Este centro regional tendrá tres tanques para almacenamiento, playa para ingreso de camiones e instalaciones complementarias para el bombeo del crudo, además de los instrumentos e instalaciones necesarias para cumplir con los requerimientos vigentes de fiscalización y control de calidad para el ingreso al oleoducto Puesto Hernández – Luján de Cuyo.<\/p>\n\n\n\n
“El proyecto se localiza dentro de una fracción de terreno de la Provincia de Mendoza, y es ideal por encontrarse a pocos metros de la Estación de Bombeo Malargüe propiedad de YPF”, explicó Magistocchi.<\/p>\n\n\n\n
Este centro, que se suma al parque industrial, minero y petrolero Pata Mora, es una fuerte apuesta de Mendoza por el crecimiento energético y el desarrollo de Malargüe, un departamento que abarca parte de la formación Vaca Muerta.<\/p>\n\n\n\n
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