Motos bajo la lupa<\/strong><\/p>\n\n\n\n En cuanto al perfil de las víctimas fatales a nivel nacional, los motociclistas continúan siendo los principales afectados de la siniestralidad vial. Representan 43% del total, siendo este porcentaje mayor en las provincias del Norte del país, donde 6 de cada 10 víctimas son usuarios de motos.<\/p>\n\n\n\n Si nos centramos en Mendoza, los conductores de motos representan 43% de las víctimas fatales en el lugar del hecho (en 2021) y, de esos usuarios, 25% no llevaba casco<\/p>\n\n\n\n En cuatro de cada diez de esos siniestros viales con víctimas fatales conductores de motos no hubo intervención de otro vehículo. Es decir, la víctima colisionó con un objeto fijo o tuvo una caída o un despiste.<\/p>\n\n\n\n Orlando Corvalán, jefe de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial, expresó: “El fin primordial de la seguridad vial es cuidar la vida humana a través del respeto de las normas de tránsito. Sobrepasar los límites de velocidad permitida ante un siniestro vial puede ser la diferencia entre salvar o perder la vida”.<\/p>\n\n\n\n “Sin deslindar la responsabilidad del Estado, es en las conductas individuales es donde queremos hacer hincapié en el Día de la Seguridad Vial. Y si bien Mendoza está entre las provincias con menor siniestralidad con víctimas fatales del país, debemos seguir trabajando. Existe un incremento en los siniestros viales de motociclistas, varios de ellos sin intervención de terceros. Es importante que motociclistas respeten la velocidad permitida y el uso del casco, correctamente colocado y homologado. Esto es obligatorio y fundamental”, destacó.<\/p>\n\n\n\n Corvalán también enumeró algunos puntos clave para el caso de los motociclistas:<\/p>\n\n\n\n En cuanto al casco, las autoridades locales continúan con los controles estrictos y con recomendaciones para los motociclistas.<\/p>\n\n\n\n Prevención: la clave de llevar un casco homologado<\/strong><\/p>\n\n\n\n • Debe estar homologado.<\/strong> Esto garantiza que superó diversos ensayos de laboratorio, donde se verificaron sus prestaciones de seguridad. Por ello, la Secretaría de Industria le otorgó el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS). Esto organismo verifica que se cumplan con las normas IRAM, que garantizan que el casco sea seguro.<\/p>\n\n\n\n • La etiqueta debe contener el número de CHAS<\/strong> y se debe comprobar que este publicado en el sitio oficial de la Secretaría de Industria.<\/p>\n\n\n\n • Se debe chequear la fecha de vencimiento<\/strong> del fabricante y la garantía.<\/p>\n\n\n\n • Los cascos se clasifican por talles.<\/strong> Si el tamaño es más grande, se corre el riesgo de que, en caso de siniestro, salga despedido y no cumpla su efecto protector. Además, debe estar correctamente ajustado.<\/p>\n\n\n\n • Hay que tener en cuenta que cuando un casco se golpea, pierde su efecto de protección y hay que cambiarlo.<\/p>\n\n\n\n
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