{"id":351176,"date":"2023-03-17T09:51:03","date_gmt":"2023-03-17T12:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/?p=351176"},"modified":"2023-03-17T12:39:36","modified_gmt":"2023-03-17T15:39:36","slug":"vialidad-mendoza-cumple-90-anos-al-servicio-de-los-mendocinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/vialidad-mendoza-cumple-90-anos-al-servicio-de-los-mendocinos\/","title":{"rendered":"Vialidad Mendoza cumple 90 a\u00f1os al servicio de los mendocinos"},"content":{"rendered":"\n
Creada en 1933, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) ha sido responsable del trazado y construcción de todas las rutas y caminos provinciales. <\/h5>\n\n\n\n

Noventa años abriendo caminos que hoy se extienden en 17.000 kilómetros de rutas asfaltadas, consolidadas y de suelo natural que llegan a cada rincón del territorio.<\/p>\n\n\n\n

Desarrollando el turismo con la nueva Panamericana, que potenciará el clásico recorrido entre Mendoza y la cordillera de los Andes.<\/p>\n\n\n\n

Ejecutando obras claves, como el perilago del embalse El Carrizal, el asfaltado y demarcación de los circuitos de montaña y del concurrido camino de Valle Grande.<\/p>\n\n\n\n

La renovación de la Ruta Provincial 222 hacia al centro internacional de esquí de Las Leñas, los caracoles y el túnel de Cacheuta-Potrerillos, que nos llevan a la postal mendocina más famosa de los últimos tiempos.<\/p>\n\n\n\n

Abriendo cada año, a más de 3.000 metros de altura, los sinuosos caminos hacia la inigualable belleza de la Laguna del Diamante, o a la cima mundialmente conocida del Cristo Redentor.<\/p>\n\n\n\n

Poniendo en marcha, en 2023, el Programa de Rutas Viales Turísticas, para asfaltar el ingreso a la ciudad de Lavalle, donde aún subsiste la valiosa y autóctona cultura huarpe; para renovar la ruta al Manzano Histórico, rincón que albergó al general San Martín; para renovar los circuitos de los diques Los Reyunos y El Tigre, concurridos centros de ocio y esparcimiento del Sur mendocino. Ambos embalses, junto con su par de Agua del Toro y la futura presa de El Baqueano, transformarán la zona en un circuito de diques de incomparable atractivo.<\/p>\n\n\n\n

Promoviendo la mayor producciónde nuestros vinos y frutales con la renovación del Corredor Productivo y las rutas de Gualtallary, caminos que recorren las bodegas argentinas y extranjeras más premiadas del mundo, donde se elaboran los famosos vinos de altura<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Repavimentando a nuevo la Ruta Provincial 96, salida estratégica de la vitivinicultura de alta gama hacia la Ruta Nacional 40, vía obligada para llegar al corredor bioceánico del Mercosur y al resto del país.  <\/p>\n\n\n\n

Recuperando, mejorando y manteniendo las rutas de los distintos oasis provinciales, donde transitan los principales caminos de la industria petrolera, como la Ruta Provincial 14; los de la industria alimenticia y vitivinícola de la zona Este; los de la industria minera en Hierro Indio y Potasio Río Colorado, y los incipientes caminos ganaderos que surgen por toda la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Reforzando el ejido urbano en los bordes del Gran Mendoza y otras ciudades del interior, con la renovación del Corredor del Oeste, la Ruta Provincial 99, que fortalecerá el desarrollo de la ciudad hacia el piedemonte, las calles Gran Capitán y Dr. Amadeo Cicchitti, ejes de un masterplan <\/em>para integrar la zona suburbana noroeste del Gran Mendoza.<\/p>\n\n\n\n

Iniciando las obras de la Doble Vía del Este, cuya construcción abrirá una vía rápida y directa para los actores productivos y la ciudadanía desde los departamentos de Rivadavia, Junín y San Martín hacia la ciudad de Mendoza y al corredor bioceánico.<\/p>\n\n\n\n

También, la repavimentación y el asfaltado de la calle Alberdi y el desvío de carga pesada, ambos en San Rafael, vías cruciales para el transporte de cargas desde la Pampa Húmeda y la Ruta Nacional 40 hacia el paso internacional a Chile de El Pehuenche.<\/p>\n\n\n\n

Asistiendo en el mantenimiento y modernización de miles de luminarias en los principales caminos y accesos de la provincia, las que han sido reconvertidas a equipos LED, prestando apoyo con sus equipos para combatir los incendios forestales y trabajando junto los municipios cada vez que las grandes tormentas golpean al campo mendocino.<\/p>\n\n\n\n

Planificando, calculando y llevando a los planos los proyectos ejecutivos de las principales rutas nacionales que luego se ejecutan desde Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

Así, se hicieron las rutas nacionales 7 y la 40 a lo largo de los años, así se hace hoy la variante Palmira, que permitirá una vía exclusiva para el transporte de cargas hacia el cruce internacional a Chile, por el túnel Cristo Redentor.<\/p>\n\n\n\n

Noventa años de historia de la DPV,  creada el 17 de marzo de 1933 para jerarquizar la Oficina de Puentes y Caminos que ya existía desde 1907, fundada por el exgobernador Emilio Civit y que en el año 33 ya había trazado 2.300 kilómetros de rutas provinciales.<\/p>\n\n\n\n

Ayer y hoy, con la misma fuerza, entrega y dedicación de sus hombres y mujeres, la Dirección Provincial de Vialidad sigue diciendo presente en el crecimiento de Mendoza, llegando a donde nadie llegó antes, marcando el rumbo con el espíritu de los pioneros.<\/p>\n\n\n\n

GALERÍA<\/strong><\/p>\n\n\n\n