{"id":351461,"date":"2023-03-20T12:02:13","date_gmt":"2023-03-20T15:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/?p=351461"},"modified":"2023-03-20T17:24:25","modified_gmt":"2023-03-20T20:24:25","slug":"obras-e-incorporacion-de-herramientas-para-mejorar-la-operatividad-del-metrotranvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/obras-e-incorporacion-de-herramientas-para-mejorar-la-operatividad-del-metrotranvia\/","title":{"rendered":"Obras e incorporaci\u00f3n de herramientas para mejorar la operatividad del Metrotranv\u00eda"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><h5>La Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) avanza con los trabajos de ampliaci&oacute;n de la red de alimentaci&oacute;n el&eacute;ctrica para los talleres de mantenimiento de este servicio.<\/h5>\n\n\n\n<p>Con la licitaci&oacute;n en marcha para la extensi&oacute;n de la traza del servicio de Metrotranv&iacute;a, que llegar&aacute; hasta Luj&aacute;n de Cuyo y al Aeropuerto El Plumerillo, la Sociedad de Transporte de Mendoza inici&oacute; una obra de suma importancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de la ampliaci&oacute;n de la red de alimentaci&oacute;n el&eacute;ctrica para los talleres del tranv&iacute;a, mediante la incorporaci&oacute;n de herramientas e infraestructura que mejorar&aacute; la capacidad de mantenimiento como  tambi&eacute;n facilitar&aacute; la labor de los operarios, ya que, en un principio, ellos deb&iacute;an empujar las duplas e ingresarlas al taller.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem&aacute;s, estos avances permitir&aacute;n realizar una adecuada revisi&oacute;n de las 39 duplas que recibi&oacute; la Provincia a fines del a&ntilde;o pasado para ser incorporadas paulatinamente a la prestaci&oacute;n del servicio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Con la incorporaci&oacute;n de m&aacute;s equipamiento para mejorar la operatividad, el equipo t&eacute;cnico de <a href=\"https:\/\/twitter.com\/StmSaupe?ref_src=twsrc%5Etfw\">@StmSaupe<\/a> trabaja en la puesta a punto de las duplas que llegan desde <a href=\"https:\/\/twitter.com\/sdmts?ref_src=twsrc%5Etfw\">@sdmts<\/a>, como parte del convenio con <a href=\"https:\/\/twitter.com\/MendozaGobierno?ref_src=twsrc%5Etfw\">@MendozaGobierno<\/a> para reforzar y ampliar el servicio de <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Metrotranv%C3%ADa?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Metrotranv&iacute;a<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/PhTktrVfXb\">pic.twitter.com\/PhTktrVfXb<\/a><\/p>&mdash; STM (@StmSaupe) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/StmSaupe\/status\/1628068562169364487?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 21, 2023<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Nueva etapa del Plan de Movilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Contin&uacute;an los avances del Plan Integral Movilidad 2030, como consecuencia del Acuerdo de Movilidad Sustentable para el &Aacute;rea Metropolitana del Gran Mendoza, y la cooperaci&oacute;n t&eacute;cnica y pol&iacute;tica con todos los municipios involucrados.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta nueva etapa, los trabajos se desarrollar&aacute;n en el tramo comprendido entre la intersecci&oacute;n de las calles Pellegrini y Pedro Pascual Segura del departamento Godoy Cruz, hasta el departamento Luj&aacute;n de Cuyo, en la Estaci&oacute;n que lleva el mismo nombre, ubicada en el extremo norte del Parque Ferri. La extensi&oacute;n es de 16.000 metros de longitud, en v&iacute;a doble con sectores de v&iacute;a simple, y trocha de 1.435 mil&iacute;metros. Incluye 14 nuevos paradores y 3 estaciones con playas de transferencias y servicios, que conviven en su extensi&oacute;n con las ciclov&iacute;as existentes, con 6 kil&oacute;metros en v&iacute;a simple y una trocha tambi&eacute;n de 1.435 mil&iacute;metros.<\/p>\n\n\n\n<p>Todas las exestaciones ferroviarias existentes ser&aacute;n &ldquo;puestas en valor&rdquo;, con tareas de recuperaci&oacute;n, respetando sus l&iacute;neas arquitect&oacute;nicas originales. De la misma manera se proceder&aacute; con las aberturas e instalaciones, permitiendo la refuncionalizaci&oacute;n de los espacios interiores que se definen, en el proyecto para estos edificios. Se contempla la recuperaci&oacute;n de la Estaci&oacute;n Benegas, la que actualmente ha sido conservada por la Municipalidad de Godoy Cruz y se incorporar&aacute; al circuito del Metrotranv&iacute;a, integrando el sistema de transporte con la ciclov&iacute;a. La Estaci&oacute;n Drummond y la Estaci&oacute;n Central de Lujan de Cuyo se comportar&aacute;n como un nodo barrial o interurbano, que permite focalizar y centralizar actividades de intercambio.<\/p>\n\n\n\n<p>Los trabajos buscan tambi&eacute;n la recuperaci&oacute;n del patrimonio ferroviario, incorpor&aacute;ndolo nuevamente a la infraestructura urbana de Mendoza. Se destaca la revalorizaci&oacute;n funcional, social e inmobiliaria del entorno al espacio de v&iacute;as, como tambi&eacute;n al entorno de las instalaciones existentes y a crear, como nodos de transferencia, paradores, y dem&aacute;s obras complementarias. Permite adem&aacute;s la integraci&oacute;n territorial en los departamentos de Maip&uacute;, Luj&aacute;n, Godoy Cruz y Las Heras. Los centros departamentales lograr&aacute;n, a partir de la reestructuraci&oacute;n del transporte, importancia y jerarqu&iacute;a.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta etapa tambi&eacute;n se concretar&aacute; el tramo de 6.000 metros de extensi&oacute;n, que conecta Panquehua en Las Heras con el Aeropuerto Internacional El Plumerillo. Esto transformar&aacute; a Mendoza en el &uacute;nico centro urbano de la regi&oacute;n que conecta su aeroestaci&oacute;n m&aacute;s importante con el centro de la Ciudad a trav&eacute;s de un sistema de trenes urbanos.<\/p>\n\n\n\n<p>La planificaci&oacute;n tambi&eacute;n establece, para el recorrido que conecta Godoy Cruz con Luj&aacute;n de Cuyo, las obras en el ramal que vincula la zona de Estaci&oacute;n Benegas, en Parador Loria, con la Estaci&oacute;n Paso de los Andes en Chacras de Coria. Un tramo de 6.000 metros de longitud.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta nueva etapa forma parte del Plan Integral de Movilidad 2030 para el Gran Mendoza. Desde 2017, los cambios incluyeron la reestructuraci&oacute;n de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), la nueva Ley de Movilidad con incorporaci&oacute;n de plataformas electr&oacute;nicas de transporte, los colectivos el&eacute;ctricos 100% ecol&oacute;gicos en los recorridos de la empresa provincial, la modificaci&oacute;n del sistema urbano de transporte (MendoTran), la extensi&oacute;n del Metrotranv&iacute;a hacia el departamento Las Heras, un nuevo convenio con el Sistema Metropolitano de San Diego para sumar m&aacute;s duplas, y tambi&eacute;n la incorporaci&oacute;n de 20 unidades 100% GNC.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>GALER&Iacute;A<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"466\" src=\"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/03\/1aae937d-3e46-4156-b9ce-0b65119a20d6-700x466.jpg\" alt=\"\" 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