{"id":367751,"date":"2023-07-27T08:04:10","date_gmt":"2023-07-27T11:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/?p=367751"},"modified":"2023-07-27T14:22:41","modified_gmt":"2023-07-27T17:22:41","slug":"avanza-la-rp-82-los-puentes-de-la-tijera-ya-se-elevan-en-la-nueva-panamericana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/avanza-la-rp-82-los-puentes-de-la-tijera-ya-se-elevan-en-la-nueva-panamericana\/","title":{"rendered":"Avanza la RP 82: los puentes de La Tijera ya se elevan en la nueva Panamericana"},"content":{"rendered":"\n
La estructura es parte del distribuidor de tránsito más complejo de la doble vía a Cacheuta.<\/h5>\n\n\n\n
La nueva Panamericana avanza y los dos grandes puentes que interconectarán el punto más crítico de la autopista a Cacheuta con el resto del Gran Mendoza ya se dejan ver después de meses de trabajos estructurales.<\/p>\n\n\n\n
Los puentes de La Tijera, de 30 metros de largo, 7,30 metros de ancho y 5 metros de altura, unidos por tres terraplenes de similares dimensiones que juntos completan una estructura integrada de unos 200 metros de extensión, contarán con accesos de ingreso y salida y serán parte del intercambiador que distribuirá el tránsito en todos los sentidos.<\/p>\n\n\n\n
Ambos puentes se elevan sobre una rotonda de 100 metros de diámetro que permitirá acceder a la nueva Panamericana, tanto hacia Cacheuta como hacia La Puntilla, también hacia el Corredor del Oeste, hacia la rotonda de Chacras de Coria y hacia las nuevas calles colectoras que tendrá la doble vía.<\/p>\n\n\n\n
La construcción de los puentes de La Tijera demandó grandes movimientos de tierra para hacer los terraplenes, la construcción de 8 pilas de hormigón sobre las que van apoyados los puentes, y la instalación de los muros de escamas mecánicamente estables que contienen los terraplenes.<\/p>\n\n\n\n
La obra ha sido un gran desafío para el Gobierno de la Provincia, Vialidad Mendoza y la constructora que la lleva a cabo, porque no existen dos vías paralelas al circuito que puedan descargar el tránsito, lo que obliga a los ingenieros a construirla con la gente pasando con sus vehículos todos los días por la zona de obra. <\/p>\n\n\n\n
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