{"id":391316,"date":"2024-01-17T10:12:10","date_gmt":"2024-01-17T13:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/?p=391316"},"modified":"2024-01-18T08:19:30","modified_gmt":"2024-01-18T11:19:30","slug":"el-metrotranvia-avanza-a-lujan-y-por-la-obra-habra-desvios-en-la-calle-paso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/el-metrotranvia-avanza-a-lujan-y-por-la-obra-habra-desvios-en-la-calle-paso\/","title":{"rendered":"El Metrotranv\u00eda avanza a Luj\u00e1n y por la obra habr\u00e1 desv\u00edos en la calle Paso"},"content":{"rendered":"\n
Durarán 40 días y se normalizará antes de que comiencen las clases.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

A partir de hoy, miércoles 17, y por los siguientes 40 días, comenzará a regir el corte de tránsito con desvío en calle Juan José Paso y Panamá, paralela al canal Cacique Guaymallén, en Luján. Es como consecuencia del inicio de las obras del Metrotranvía, cuya traza está siendo extendida hasta la ciudad cabecera de este departamento. <\/p>\n\n\n\n

Los trabajos encargados por la Sociedad de Transporte Mendoza (STM) tienen que ver con la construcción de los pasos a nivel en las calles Paso, Carrodilla y Besares. <\/p>\n\n\n\n

Las obras implicarán la obligada intervención sobre Juan José Paso, vía que une a la ciudad de Maipú con el Corredor del Oeste, en Godoy Cruz. Está previsto que antes del inicio de clases la obra esté finalizada, y la calle Paso, rehabilitada.<\/p>\n\n\n\n

Los desvíos programados ya fueron aprobados por Vialidad Mendoza y se aplicarán en dos etapas de 20 días cada una, comenzando por la traza sur de calle Juan José Paso, cuyo sentido de circulación va, tradicionalmente, de oeste a este. <\/p>\n\n\n\n

Los desvíos que comienzan hoy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde hoy miércoles, quienes se dirijan hacia la rotonda de Paso en dirección a Maipú se encontrarán con el corte en calle Panamá, debiendo girar a la izquierda hacia el tramo norte de Paso y luego, por esta, a la derecha, para ingresar a la rotonda ubicada sobre el carril San Martín. <\/p>\n\n\n\n

Al sector de calle Paso que quedará cortado, ubicado entre Panamá y la rotonda, solo podrán acceder los frentistas, quienes tendrán ingreso y salida por la rotonda. <\/p>\n\n\n\n

En tanto, el tramo sur de calle Panamá estará cortado entre calle Paso y Pico Truncado por los próximos 40 días, por lo que los frentistas y conductores que quieran dirigirse hacia Godoy Cruz o Maipú estarán obligados a salir hasta calle Álzaga, a través de las calles Pico Truncado, Quito y El Huerto.<\/p>\n\n\n\n

Los desvíos que comienzan dentro de 20 días<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando se inicien las obras en el tramo norte de la calle Paso, se invertirá el circuito de desvíos. Los conductores que quieran dirigirse hacia el oeste, es decir, hacia calles Álzaga, Panamericana o Corredor del Oeste, ingresarán a través de la rotonda del carril San Martín por el tramo sur de la calle Paso hasta la calle Panamá y por esta girarán a la derecha para incorporarse al tramo norte. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto al tramo norte de la calle Paso que quedará cortado, solo podrán acceder a este los frentistas que residen sobre esta calle y sobre la calle Héroes de Malvinas, que corre a un lado del canal Cacique Guaymallén, pudiendo entrar y salir tanto por este sector como por el otro extremo, en la calle Carrodilla.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la STM, Daniel Vilches, precisó, ante la importancia de la Tercera Etapa del Metrotranvía que abrirá la traza entre la ciudad de Luján y Godoy Cruz, que “las labores a realizar en cada calzada incluirán la apertura de la caja, la colocación de vigas guardabalasto para definir el nivel final de vías, la instalación de canalizaciones eléctricas y de fibra óptica, el armado de planos de aproximación al cruce con demolición previa, y la aplicación de asfalto provisional con posterior habilitación del tránsito”. <\/p>\n\n\n\n

Además, indicó que “la obra incluye la construcción de un paseo peatonal y una nueva ciclovía con las mismas dimensiones y características que todo lo existente a la fecha. Una vez completada esta obra, se desmantela la ciclovía actual para dar inicio al retiro de las antiguas vías y avanzar con la obra de tendido de vías y catenarias del Metrotranvía”<\/p>\n\n\n\n

Respecto de las intervenciones para la construcción de los cruces a nivel en calles Carrodilla y Besares, Vilches afirmó que “se irán trabajando una vez concluidas las obras en calle Paso”<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el gerente operativo de la Dirección Provincial de Vialidad, Alfredo Obredor, recalcó que “les pedimos a los conductores precaución y paciencia, porque el tramo del desvío es corto y fácil, pero puede sufrir alguna congestión vehicular en la zona de la rotonda”. <\/p>\n\n\n\n

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