{"id":436992,"date":"2024-10-22T13:15:48","date_gmt":"2024-10-22T16:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/?p=436992"},"modified":"2024-10-22T16:54:50","modified_gmt":"2024-10-22T19:54:50","slug":"dos-empresas-se-postularon-para-hacer-la-rotonda-de-calle-terrada-y-rp-60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/dos-empresas-se-postularon-para-hacer-la-rotonda-de-calle-terrada-y-rp-60\/","title":{"rendered":"Dos empresas se postularon para hacer la rotonda de la calle Terrada y la Ruta 60"},"content":{"rendered":"\n

Durante la apertura de sobres en Vialidad Mendoza, ambas ofertaron construirla por valores de poco más de 1.000 millones de pesos. <\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Dos empresas presentaron finalmente sus ofertas para construir la rotonda de calle Terrada y Ruta Provincial 60, durante la apertura de sobres que se realizó en la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), luego de llamar a licitación el 2 de octubre. <\/p>\n\n\n\n
La obra, cuyo plazo de ejecución es de seis meses, vendría a resolver el alto flujo vehicular que impacta en la zona por su cercanía con la Ruta Nacional 40, por la alta densidad de residentes en calle Terrada y porque la Ruta Provincial 60 es el principal eje vial este-oeste que atraviesa toda la provincia después de la Ruta Nacional 7. <\/p>\n\n\n\n
En la zona hay una escuela, bodegas, establecimientos industriales, comercios y vecinos residentes sobre la RP 60, que convierten a esta intersección en un punto muy concurrido a diario.<\/p>\n\n\n\n
Las constructoras interesadas fueron Stornini SA, que ofertó $1.150.912.707, 58, y Ayfra SRL, que ofreció un presupuesto de $1.081.929.564,04 por la construcción de la rotonda. <\/p>\n\n\n\n
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, ingeniero Osvaldo Romagnoli, señaló al término de acto de apertura que “se trata de una obra muy importante, porque la rotonda va a remplazar unos semáforos que se colocaron, pero que, por el flujo de tránsito que tiene el lugar, la rotonda será una solución porque es el mejor diseño que se adapta”. <\/p>\n\n\n\n
El titular de Vialidad Mendoza detalló que “es un intercambiador que va a contar con iluminación y con los parámetros geométricos de la DPV, y permitirá ordenar el impacto del flujo de carga por esta rotonda, que va a estar a unos 700 metros de la Ruta Nacional 40, donde transitan 65.000 vehículos por día”. <\/p>\n\n\n\n
“Va a permitir que la distribución del tránsito mejore el acceso a la ruta troncal nacional y sobre todo el ingreso a calle Terrada, donde tenemos un flujo de 10 mil vehículos por día en su intersección con la RP 60”.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto incluye la demolición del pavimento para remplazarlo por una rotonda de hormigón, la construcción de terraplenes con compactación especial, la demarcación horizontal, señalética vertical e iluminación LED. <\/p>\n\n\n\n
La apertura de sobres fue presidida por Osvaldo Romagnoli, acompañado por la subadministradora de la DPV, arquitecta Cecilia Eirín, y el gerente técnico, Víctor Dumont. <\/p>\n\n\n\n
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