{"id":75997,"date":"2016-12-19T20:40:49","date_gmt":"2016-12-19T23:40:49","guid":{"rendered":"http:\/\/prensa.mendoza.gov.ar\/?p=75997"},"modified":"2016-12-19T20:40:49","modified_gmt":"2016-12-19T23:40:49","slug":"concluyo-la-audiencia-publica-de-transporte-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mendoza.gov.ar\/prensa\/concluyo-la-audiencia-publica-de-transporte-urbano\/","title":{"rendered":"Concluy\u00f3 la audiencia p\u00fablica de transporte urbano"},"content":{"rendered":"<!DOCTYPE html PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD HTML 4.0 Transitional\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/TR\/REC-html40\/loose.dtd\">\n<html><body><p>Esta ma&ntilde;ana se realiz&oacute; la audiencia p&uacute;blica para dar tratamiento al reajuste del precio por kil&oacute;metro recorrido y la eventual actualizaci&oacute;n de la tarifa de colectivo del servicio urbano. Ante una sala repleta, en el Centro de Congresos y Exposiciones, el encargado de abrir la audiencia fue el secretario de Servicios P&uacute;blicos, Sergio Marinelli. El funcionario&nbsp;manifest&oacute; que &ldquo;las empresas solicitan el aumento del precio del kil&oacute;metro en base a sus propios estudios. Luego, la secretar&iacute;a realiza un estudio por su cuenta, lo que es un tema propiamente t&eacute;cnico, y a partir de all&iacute; se determina el costo que entendemos ser&iacute;a el que corresponde&rdquo;.<\/p>\n<p>La exposici&oacute;n del funcionario hizo hincapi&eacute; en la estructura de costos aprobada, que viene de hace muchos a&ntilde;os y es lo que se someti&oacute; hoy a consideraci&oacute;n: &ldquo;Esto es una cuesti&oacute;n t&eacute;cnica, y para el Gobierno desde este aspecto, el aumento ser&iacute;a de aproximadamente 37%&rdquo;.<\/p>\n<p>Sobre esto, Marinelli aclar&oacute;: &ldquo;Lo que s&iacute; es una decisi&oacute;n pol&iacute;tica es la fijaci&oacute;n del precio del boleto. Porque all&iacute; entran en juego los subsidios. El sistema tiene un costo que es producto de este costo-kil&oacute;metro y por eso es muy importante este punto&rdquo;.<\/p>\n<p>Acerca de&nbsp;la aplicaci&oacute;n de los costos, dijo: &ldquo;Se abastece de la propia recaudaci&oacute;n, que no alcanza por m&aacute;s que se aumente en este porcentaje, m&aacute;s los subsidios nacionales y provinciales. Del subsidio provincial hay una partida presupuestaria que aprob&oacute; la Legislatura, y ya est&aacute; establecido. Y el nacional pretende mantener los niveles de dinero a nivel nominal acompa&ntilde;ado de la pauta inflacionaria expresada en el presupuesto nacional, que tambi&eacute;n ha sido aprobado. En el presupuesto, el Gobierno destinar&aacute; $610 millones. De ese dinero, debemos destacar que los beneficios que da el sistema desde los descuentos en los abonos, m&aacute;s lo que deja de percibir por el trasbordo, es un porcentaje igual o similar al que estamos aumentando. Los empresarios han pedido a&uacute;n m&aacute;s aumento, pero nuestros costos nos dan diferente&rdquo;.<\/p>\n<p>Luego fue el turno de AUTAM, representado por Ra&uacute;l Mercau, quien manifest&oacute; que &ldquo;la raz&oacute;n de este ajuste se basa primero en un motivo contractual, lo que est&aacute; establecido en el contrato de concesi&oacute;n y adem&aacute;s una raz&oacute;n operativa, es decir, que las empresas reciban los fondos para que puedan actuar. Lo que hoy estamos tratando es el conjunto de precios de los insumos que est&aacute;n contenidos dentro de la f&oacute;rmula de costos&rdquo;.<\/p>\n<p>Tambi&eacute;n estuvieron presentes miembros de la Asociaci&oacute;n Civil Protectora, de la Multisectorial, estudiantes universitarios, Centro Empleados de Comercio y ex funcionarios del transporte. De 29 expositores inscriptos, hablaron 19.<\/p>\n<p>Todas las exposiciones ser&aacute;n tenidas en cuenta al tomar una decisi&oacute;n respecto del valor del kil&oacute;metro recorrido y del boleto.<\/p>\n<p>En tanto, ma&ntilde;ana se llevar&aacute; a cabo la audiencia del servicio de transporte de media y larga distancia, a las 10, en el Centro de Congresos y Exposiciones.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cEn el presupuesto el Gobierno destinar\u00e1 a Transporte $610 millones. De ese dinero debemos destacar que las gratuidades que da el sistema desde los descuentos en los abonos, m\u00e1s lo que deja de percibir por el trasbordo, es un porcentaje igual o similar al que estamos aumentando. 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