Cornejo: “Mendoza sigue invirtiendo y conectando su territorio productivo”

Financiado con fondos provinciales, el Tramo I de la Doble Vía del Este es parte de un plan ambicioso que Mendoza sostiene con gestión, planificación y recursos propios.

El Gobernador Alfredo Cornejo inauguró este jueves el Tramo I de la Doble Vía del Este, una obra construida sobre una traza totalmente nueva que conecta Rivadavia y Junín, con proyección a la Ruta Nacional 7.

Durante el acto, el mandatario estuvo acompañado por la vicegobernadora Hebe Casado; la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui; el administrador general de Vialidad Provincial, Osvaldo Romagnoli; el presidente provisional del Senado, Martín Kerchner, y los intendentes Raúl Rufeil (San Martín), Mario Abed (Junín) y Ricardo Mansur (Rivadavia).

Con 4 kilómetros de extensión, doble carril por mano, iluminación central automatizada, rotondas, colectoras, señalización y demarcación, esta primera etapa forma parte de un corredor que, en su trazado final, unirá Rivadavia con el corredor bioceánico del Mercosur, atravesando Junín y San Martín e integrándose con la Ruta Nacional 7.

“Esta doble vía es un paso más hacia esa Mendoza que queremos”

En su discurso, el Gobernador Cornejo reafirmó la voluntad política de su gestión de no detener el ritmo de inversión pública: “Hemos dicho muchas veces que una buena administración permite hacer obras, y esta es una prueba concreta. En momentos en que la mayoría de las provincias han frenado su inversión pública, Mendoza no solo continúa construyendo sino que lo hace con visión estratégica”.

De esta manera, el mandatario explicó que “esta doble vía cambia la morfología urbana y productiva del Este, ordena el tránsito y mejora la calidad de vida de miles de mendocinos”, y señaló que “lo más importante es que no nos detenemos, ya licitamos la segunda etapa y estamos formulando la tercera. Esto es planificación y compromiso con el desarrollo provincial”.

En ese sentido, el Gobernador detalló que la obra fue asumida con fondos provinciales, y se refirió a la decisión de avanzar sobre rutas nacionales postergadas: “Mendoza ha tomado la decisión política de hacer lo que otros no hacen. Nos han denunciado por intervenir rutas nacionales que estaban abandonadas, pero mientras esperamos que el sector privado invierta en infraestructura, la vida de la gente transcurre y no podemos dejarla en pausa”.

Así, el Gobernador aseguró: “Nuestra obligación es hacer, y vamos a seguir haciéndolo”, y acto seguido mencionó que, además de esta doble vía, “la Ruta 143 a San Rafael, la intervención que vamos a realizar en la Ruta 7, son ejemplos claros de una provincia que no se resigna y que cree en el crecimiento”.

Antes de finalizar, el Gobernador aseguró que “esta doble vía es un paso más hacia esa Mendoza que queremos: moderna, productiva, integrada y con oportunidades para todos”.

“Nosotros avanzamos con la parte que nos toca: seguir construyendo una provincia más conectada”

Por su parte, la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, subrayó el carácter integral de la inversión pública provincial: “Estamos contentos de habilitar estos primeros cuatro kilómetros de una obra muy esperada. No es un hecho aislado: venimos inaugurando centros de salud, ampliaciones de hospitales, escuelas, obras hídricas, de energía y de seguridad en todo el territorio. Mendoza no ha frenado su inversión en infraestructura porque ha administrado bien. Eso nos permite sostener un Estado que no solo garantiza servicios básicos sino que proyecta y ejecuta obras estructurales. Mientras esperamos que la economía nacional se ordene, nosotros avanzamos con la parte que nos toca: seguir construyendo una provincia más conectada, moderna y competitiva”.

Badui también destacó que se trata de una planificación sostenida en el tiempo, que abarca obras esenciales: “Estamos haciendo obras que quizás no se ven, como cloacas, acueductos o canales, pero que son fundamentales para el desarrollo productivo y social”.

La funcionaria aseguró: “No buscamos el rédito político de lo espectacular, sino resultados concretos que transformen la vida de las personas. Esta doble vía es un símbolo de ese enfoque: mejora la seguridad vial, reduce tiempos de viaje y además potencia la producción del Este”.

En tanto, el administrador general de Vialidad Provincial, Osvaldo Romagnoli, explicó el impacto que la obra tendrá a mediano y largo plazo: “Esta doble vía jerarquiza el sistema vial del Este mendocino como nunca antes. Reduce el aislamiento de muchas zonas urbanas, genera un acceso más fluido entre los departamentos y mejora las condiciones para el transporte de cargas. Esto tiene un efecto directo en la economía y también en la integración territorial”.

“En los próximos años, con las etapas siguientes, vamos a lograr una conexión estructural entre Rivadavia, Junín, San Martín y la Ruta 7, lo cual va a beneficiar tanto a la producción como al desarrollo inmobiliario y urbano”, anticipó Romagnoli. Asimismo, destacó el proceso transparente y competitivo que acompañó la licitación de la segunda etapa: “Recibimos 13 ofertas de 16 empresas, con presupuestos por debajo del oficial. Eso demuestra que hay confianza en la gestión, que las reglas están claras y que se puede trabajar con previsibilidad. La obra pública en Mendoza es un motor activo y un factor de equilibrio territorial”.

Las autoridades coincidieron al afirmar que la Doble Vía del Este es una de las obras más significativas del Plan Provincial de Infraestructura Vial. Cuando se completen las tres etapas previstas, se transformará en un corredor clave para el tránsito de personas y cargas, reduciendo la congestión sobre caminos rurales y mejorando la seguridad en uno de los sectores más productivos de Mendoza.